Феномен, о котором принято говорить в Рф (как во Франции авторемонт о кухне, а в Англии - о погоде) - совершенно не футбол и не хоккей, и даже авто не «Дом-2». Это русский автопром. В особенности много стали говорить о нем последнее время, когда авторемонт судьба ВАЗа стала фактически висеть на волоске.

Интересная черта русских автомобилей - они, стало быть, воспитывают собственного носителя, и человек не замечает, как меняется. Часто даже люди, очень далекие автосервис от техники, вдруг начинают авторемонт отлично авто разбираться в строении автомобиля и сами также делают стопроцентно качественный ремонт - благо, автозапчасти ВАЗ стоят, как многие выражаются, недорого и продаются на каждом углу.

В Российском Союзе авторемонт ВАЗ (Волжский авто завод) появился неспроста. Для обеспечения нужд населения СССР хватало производимых грузовиков и автомобилей завышенной проходимости, производимых авто на УАЗе. Но вот автомобилей для, как многие выражаются, обыденного российского человека, за авторемонт которым не надо стоять в очереди, как за «Москвичом», в СССР не было.

Чтобы вроде бы заполнить эту нишу, правительство страны выбрало лучший в мире автомобиль. автосервис В 1965 году им считался Fiat авторемонт 124. Благодаря содействию итальянских авто автопроизводителей, л построен завод в городе Тольятти. К выпуску автомобилей приступили уже в 1971 году. «Копейка» была построена по той же технологии, что и Fiat 124, но не авторемонт была, как люди привыкли выражаться, точной копией этого автомобиля. Как в конце концов-то выяснилось, Fiat плохо подходит для русских дорог, поэтому кое-что в конструкции всё-таки авто пришлось, стало быть, поменять. Движки «копейки» были авторемонт новые, с небольшим ходом поршней, с верхним, как люди привыкли выражаться, распределительным валом - только благодаря этому позже увеличивался литраж мотора. Диск сцепления был обустроен автосервис накладками с увеличенным поперечником, клиренс тоже пришлось, в конце авторемонт концов, прирастить. Все издавна знают то, что авто усилили и так сказать изменили детали подвески, а задний мост был изготовлен по последнему слову техники. Направьте Внимание на то, что задние, как все молвят, авторемонт дисковые тормоза, не подходящие для российских дорог, были изменены на, как многие выражаются, барабанные.

После введения ВАЗ 2101 стал выпускаться универсал ВАЗ 2102, полюбившийся авто семьям и дачникам. Скоро его поменял последователь авторемонт 2104. А в 1977 году появился российский авто бестселлер - полноприводный автомобиль «Нива» (ВАЗ 2121). Все знают то, что благодаря появлению автомобилей, автосервис стала так сказать развиваться новая ветвь промышленности. Появились автозаправки, стали активно создавать авторемонт запчасти для автомобилей. В 1990-е, когда в странах авто бывшего СССР стали появляться иномарки, толика русских автомобилей на рынке стала занимать наименее четверти. Все Таки, спрос на русские авто остается, благодаря низкой цены, авторемонт так тому, что автозапчасти ВАЗ всегда просто найти в магазинах.