Взор снизу
Труба, глушитель и резонатор, сверкавшие алюмоцинковым блеском, сейчас покрыты слоем грязищи. Это нормально – все-же не в Дании живем, у нас дороги с шампунем не моют. Еще важнее, что снутри, под слоем грязищи. А там такая же блестящая поверхность, как и осенью. Оснований подозревать, что глушитель прослужит меньше заявленных 2-ух лет, нет. Карим цветом покрылись только сварные швы. Вобщем, сознаемся, некие сомнения в качестве глушителя Universal Industries были. Но, как выяснилось, совсем зря! Бормотание и гул из-под машины при трогании с места на низких оборотах появились после поездки за город. «Ну вот, не выдержала промежная перегородка», – переглянулись мы. Но «ямы» вблизи не оказалось, и осмотр отложили до наилучших времен. Возможность заглянуть под днище появилась лишь на последующий денек. И что все-таки? Оказалось, труба дребезжала из-за ослабшего хомута. Спустя три минутки «техобслуживание» было завершено.
Обильная обработка глушителя «коктейлем Лужкова» в протяжении зимы изменила цвет железных частей под днищем на рыжеватый, но алюмоцинковое покрытие будто бы не увидело «химической атаки». Тесты длятся.