БРАБУС-ЕV12
"БРАБУС-ЕV12"
В МИРЕ МОТОРОВ
"БРАБУС-ЕV12"
На 1-ый взор эту машину не достаточно что отличает от обыденного "Мерседеса" Е-класса, разве что уникальный фронтальный спойлер да очень широкие сверхнизкопрофильные шины. Но автомобиль настолько основательно доработан тюнинговой компанией "Брабус", что полностью отвечает известному виду "волка в овечьей шкуре". Модель ЕV12 - самый быстроходный 4-х дверный автомобиль в мире, предлагаемый для реализации, и в таком качестве он внесен в Книжку рекордов Гиннесса. Делают его по личным заказам для тех богатых покупателей, которые не хотят выделяться посреди окружающих. Они "наслаждаются" обыкновенной на вид машиной, которая, но, сильнее хоть какого "Порше" и всех "Ferrari", если не считать модель F50. "Брабус" оснащают форсированным движком от модели "Мерседес-Бенц-S600", мощность которого удалось повысить с 395 до 582 л. с. (в том числе и методом роста рабочего объема). В итоге, невзирая на внушительную массу (1,8 т), новый "Брабус" обладает уникальной удельной мощностью - 325 л. с./т - практически в два раза большей, чем у серий-
ной модели Е420.
Как понятно, принципиально не только лишь разогнать машину, да и приостановить ее. Для этого "Брабус" обустроен высокоэффективной тормозной системой: вентилируемые диски тормозов поперечником 330 мм (!) и четырехпоршневые суппорты у фронтальных колес. Специально для высокоскоростной и сразу комфортной езды подобраны пружины, рессоры и шины. Пятиступная автоматическая коробка и основная передача применены от "Мерседеса-S600". Расход горючего при активной езде несколько больше, чем у всех "мерседесов" 600-й серии (S600, CL600 и SL600). Стоит машина 458 тыс. германских марок - в два раза дороже, чем СL600 либо S600.
Техно черта
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 12-48-7255 смз; мощность "нетто" - 428 кВт/582 л. с. при 6000 об/мин; наибольший вращающий момент - 772 Н.м при 4000 об/мин; кузов - 4-дверный 4-местный автомобиль несущего типа; сборка - традиционная, с продольно размещенным силовым агрегатом и задними ведущими колесами; база - 2833 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4795х1799х1407 мм; оснащенная масса - 1790 кг; полная масса - 2320 кг; наибольшая скорость - 286-307 км/ч зависимо от передаточного числа главной передачи; время разгона с места до 100 км/ч - 4,5 с.
В МИРЕ МОТОРОВ
"БРАБУС-ЕV12"
На 1-ый взор эту машину не достаточно что отличает от обыденного "Мерседеса" Е-класса, разве что уникальный фронтальный спойлер да очень широкие сверхнизкопрофильные шины. Но автомобиль настолько основательно доработан тюнинговой компанией "Брабус", что полностью отвечает известному виду "волка в овечьей шкуре". Модель ЕV12 - самый быстроходный 4-х дверный автомобиль в мире, предлагаемый для реализации, и в таком качестве он внесен в Книжку рекордов Гиннесса. Делают его по личным заказам для тех богатых покупателей, которые не хотят выделяться посреди окружающих. Они "наслаждаются" обыкновенной на вид машиной, которая, но, сильнее хоть какого "Порше" и всех "Ferrari", если не считать модель F50. "Брабус" оснащают форсированным движком от модели "Мерседес-Бенц-S600", мощность которого удалось повысить с 395 до 582 л. с. (в том числе и методом роста рабочего объема). В итоге, невзирая на внушительную массу (1,8 т), новый "Брабус" обладает уникальной удельной мощностью - 325 л. с./т - практически в два раза большей, чем у серий-
ной модели Е420.
Как понятно, принципиально не только лишь разогнать машину, да и приостановить ее. Для этого "Брабус" обустроен высокоэффективной тормозной системой: вентилируемые диски тормозов поперечником 330 мм (!) и четырехпоршневые суппорты у фронтальных колес. Специально для высокоскоростной и сразу комфортной езды подобраны пружины, рессоры и шины. Пятиступная автоматическая коробка и основная передача применены от "Мерседеса-S600". Расход горючего при активной езде несколько больше, чем у всех "мерседесов" 600-й серии (S600, CL600 и SL600). Стоит машина 458 тыс. германских марок - в два раза дороже, чем СL600 либо S600.
Техно черта
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 12-48-7255 смз; мощность "нетто" - 428 кВт/582 л. с. при 6000 об/мин; наибольший вращающий момент - 772 Н.м при 4000 об/мин; кузов - 4-дверный 4-местный автомобиль несущего типа; сборка - традиционная, с продольно размещенным силовым агрегатом и задними ведущими колесами; база - 2833 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4795х1799х1407 мм; оснащенная масса - 1790 кг; полная масса - 2320 кг; наибольшая скорость - 286-307 км/ч зависимо от передаточного числа главной передачи; время разгона с места до 100 км/ч - 4,5 с.