ХЁНДЭ-XG
"ХЁНДЭ-XG"
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
"ХЁНДЭ-XG"
Хэндэ XG
В декабре 1967 года одной из огромнейших в Корее денежных структур "Хёндэ бизнес груп" было сотворено подразделение по производству автомобилей "Хёндэ мотор компани". Семью годами позднее плоды работы конструкторов и дизайнеров смогли оценить гости 55-го интернационального автомобильного салона в Турине, где состоялся дебют первой модели компании - "Пони".
Сегодняшний год ознаменовал новый шаг развития компании: "Хёндэ" вступает на рынок автомобилей высшего класса, где конкурентность очень остра. Видимо, потому дизайнеры дали "Хэндэ XG" традиционный вид с легким налетом "ретро", лишенный любых экстравагантных решений и выраженной "национальности".
Представительский автомобиль будет оснащаться 2-мя вариациями V-образных шестицилиндровых движков рабочим объемом 2,5 и 3 л мощностью 120 кВт/163 л.с. и 134 кВт/182 л.с. соответственно, получившими наименования букв греческого алфавита - "Сигма" и "Дельта". Корейские конструкторы решили не отставать от именитых коллег и установили автоматическую коробку с возможностью ручного переключения "Эйч-матик" - на самом деле, аналогичную таким, как "Стептроник" у БМВ либо "Типтроник" у "Audi" и "Порше". Будет вариант и с механической трансмиссией.
Как задняя мультирычажная, так и передняя двухрычажная независящие подвески снабжены стабилизаторами поперечной стойкости и газовыми амортизаторами, также обустроены системой электрического контроля ECS, улучшающей поведение машины в экстремальных режимах. Перечень электроники включает систему тягового контроля ETCS и Abs.
Техно черта
Движок - бензиновый, V-образный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 6х24х2972 см3; мощность "нетто" - 134 кВт/182 л.с. при 5700 об/мин; наибольший вращающий момент - 254 Н.м при 4000 об/мин. Коробка - 4/5-ступенчатая автоматическая либо 5-ступенчатая механическая; кузов - 4-дверный 5-местный автомобиль несущего типа; база - 2750 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4865х1825х1420 мм; наибольшая скорость - 218 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 9,3 с.
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
"ХЁНДЭ-XG"
Хэндэ XG
В декабре 1967 года одной из огромнейших в Корее денежных структур "Хёндэ бизнес груп" было сотворено подразделение по производству автомобилей "Хёндэ мотор компани". Семью годами позднее плоды работы конструкторов и дизайнеров смогли оценить гости 55-го интернационального автомобильного салона в Турине, где состоялся дебют первой модели компании - "Пони".
Сегодняшний год ознаменовал новый шаг развития компании: "Хёндэ" вступает на рынок автомобилей высшего класса, где конкурентность очень остра. Видимо, потому дизайнеры дали "Хэндэ XG" традиционный вид с легким налетом "ретро", лишенный любых экстравагантных решений и выраженной "национальности".
Представительский автомобиль будет оснащаться 2-мя вариациями V-образных шестицилиндровых движков рабочим объемом 2,5 и 3 л мощностью 120 кВт/163 л.с. и 134 кВт/182 л.с. соответственно, получившими наименования букв греческого алфавита - "Сигма" и "Дельта". Корейские конструкторы решили не отставать от именитых коллег и установили автоматическую коробку с возможностью ручного переключения "Эйч-матик" - на самом деле, аналогичную таким, как "Стептроник" у БМВ либо "Типтроник" у "Audi" и "Порше". Будет вариант и с механической трансмиссией.
Как задняя мультирычажная, так и передняя двухрычажная независящие подвески снабжены стабилизаторами поперечной стойкости и газовыми амортизаторами, также обустроены системой электрического контроля ECS, улучшающей поведение машины в экстремальных режимах. Перечень электроники включает систему тягового контроля ETCS и Abs.
Техно черта
Движок - бензиновый, V-образный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 6х24х2972 см3; мощность "нетто" - 134 кВт/182 л.с. при 5700 об/мин; наибольший вращающий момент - 254 Н.м при 4000 об/мин. Коробка - 4/5-ступенчатая автоматическая либо 5-ступенчатая механическая; кузов - 4-дверный 5-местный автомобиль несущего типа; база - 2750 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4865х1825х1420 мм; наибольшая скорость - 218 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 9,3 с.