РЕНО-ТВИНГО 2
"РЕНО-ТВИНГО 2"
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
Ведущий рубрики Миша ГЗОВСКИЙ
"РЕНО-ТВИНГО 2"
Рено Twingo
1-ое поколение "Твинго" компания представила около 5 годов назад. К концу прошедшего года "Твинго" по объему продаж только малость уступал фавориту в малом классе - "Форду-Ка", опережая и "ФИАТ-Сейченто", и "СЕАТ-Ароса". Всего же на начало сегодняшнего года произведено около миллиона "Твинго".
Все же, "Рено" решила немного освежить наружность малыша, попутно внеся коррективы в конструкцию автомобиля. Более заметны в несколько модифицированном виде "Твинго" "округлившиеся" бамперы и объединенные с указателями поворота в общий блок фары головного света. В крыше сейчас может быть установлен лючок с электроприводом, несколько новых цветов появилось в палитре цветов. Салон не перетерпел конструктивных конфигураций, если не считать нескольких новых вариантов обивки, другой формы подголовников да изготовленных из материалов другого цвета пластмассовых панелей. Особо необходимо отметить новейшую "умственную" подушку безопасности, разместившуюся в управляющем колесе.
В отличие от интерьера, структуру кузова доработали основательно: изменили профиль лонжеронов и прирастили их твердость, для панели пола избрали более крепкую сталь, усовершенствовали и управляющую колонку. В общей трудности, в производстве кузова дополнительно применено около 30 кг прочных сталей.
Повышенное внимание компания уделила разработке палитры так именуемой серии "Инисиаль", включающей, кроме "Твинго 2", авто "Меган", "Лагуна 2", "Сафран" (на очереди к тому же "Эспас"). В этой версии машина не только лишь более богато вооружена, да и в первый раз показывает покрышки "Мишлен" с системой "Пэкс", позволяющей двигаться после прокола колеса еще без малого 200 км на скорости до 80 км/ч! Так как шофер может вообщем не увидеть момент прокола, на приборной панели предусмотрена сигнальная лампа, которая дает знать об этой, сейчас уже не настолько противной анонсы.
Техно черта
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х8х1149 смз; мощность "нетто" - 43 кВт/60 л. с. при 5250 об/мин; наибольший вращающий момент - 93 Н.м при 2500 об/мин. Коробка - механическая 5-ступенчатая либо автоматическая 3-ступенчатая; кузов - 4-местный 3-дверный хэтчбек несущего типа; сборка - переднеприводная, с поперечно размещенным силовым агрегатом; база - 2347 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 3433х1630х1423 мм; оснащенная масса - 820 кг; наибольшая скорость (с механической трансмиссией передач) - 151 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 13,4 с; расход горючего в условных городском и загородном европейских циклах - 7,5 и 5,1 л/100 км соответственно.
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
Ведущий рубрики Миша ГЗОВСКИЙ
"РЕНО-ТВИНГО 2"
Рено Twingo
1-ое поколение "Твинго" компания представила около 5 годов назад. К концу прошедшего года "Твинго" по объему продаж только малость уступал фавориту в малом классе - "Форду-Ка", опережая и "ФИАТ-Сейченто", и "СЕАТ-Ароса". Всего же на начало сегодняшнего года произведено около миллиона "Твинго".
Все же, "Рено" решила немного освежить наружность малыша, попутно внеся коррективы в конструкцию автомобиля. Более заметны в несколько модифицированном виде "Твинго" "округлившиеся" бамперы и объединенные с указателями поворота в общий блок фары головного света. В крыше сейчас может быть установлен лючок с электроприводом, несколько новых цветов появилось в палитре цветов. Салон не перетерпел конструктивных конфигураций, если не считать нескольких новых вариантов обивки, другой формы подголовников да изготовленных из материалов другого цвета пластмассовых панелей. Особо необходимо отметить новейшую "умственную" подушку безопасности, разместившуюся в управляющем колесе.
В отличие от интерьера, структуру кузова доработали основательно: изменили профиль лонжеронов и прирастили их твердость, для панели пола избрали более крепкую сталь, усовершенствовали и управляющую колонку. В общей трудности, в производстве кузова дополнительно применено около 30 кг прочных сталей.
Повышенное внимание компания уделила разработке палитры так именуемой серии "Инисиаль", включающей, кроме "Твинго 2", авто "Меган", "Лагуна 2", "Сафран" (на очереди к тому же "Эспас"). В этой версии машина не только лишь более богато вооружена, да и в первый раз показывает покрышки "Мишлен" с системой "Пэкс", позволяющей двигаться после прокола колеса еще без малого 200 км на скорости до 80 км/ч! Так как шофер может вообщем не увидеть момент прокола, на приборной панели предусмотрена сигнальная лампа, которая дает знать об этой, сейчас уже не настолько противной анонсы.
Техно черта
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х8х1149 смз; мощность "нетто" - 43 кВт/60 л. с. при 5250 об/мин; наибольший вращающий момент - 93 Н.м при 2500 об/мин. Коробка - механическая 5-ступенчатая либо автоматическая 3-ступенчатая; кузов - 4-местный 3-дверный хэтчбек несущего типа; сборка - переднеприводная, с поперечно размещенным силовым агрегатом; база - 2347 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 3433х1630х1423 мм; оснащенная масса - 820 кг; наибольшая скорость (с механической трансмиссией передач) - 151 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 13,4 с; расход горючего в условных городском и загородном европейских циклах - 7,5 и 5,1 л/100 км соответственно.