РОВЕР-25
"РОВЕР-25"
В МИРЕ МОТОРОВ
"РОВЕР-25"
Rover 25
Не успели утихнуть страсти вокруг дебютировавшего чуток более одного года вспять флагмана компании "Ровер" - модели 75, сделанной в сотрудничестве с инженерами БМВ, как британская компания вновь напомнила о для себя. На Английском автомобильном салоне осенью прошедшего года "Ровер" выставил сходу две новые машины с индексами 25 и 45, которые поменяют в модельном ряду авто двухсотой и четырехсотой серии. "Роверы" 200 и 400, сконструированные на агрегатах "Хонды" и с ролью ее инженеров, выпускают выше 5 лет, потому больше покупателей даже на родине, в Великобритании, предпочитает им " Фольксваген Гольф" и " Форд Фокус". Первым на сборочный поток встал "Rover 25", о котором и речь пойдет ниже.
Как и следовало ждать, при разработке новейшей модели дизайнеры взяли за базу стиль "Ровера-75". Даже не очень наблюдательный автомобилист сходу подметит соответствующую форму капота и округлых фар "20 5-ого". Не считая эстетических суждений, инженеры стремились усилить переднюю часть машины, чтобы обеспечить наилучшую пассивную Законодательство. А вот сзади новенького можно просто спутать с "Ровером-200" - конфигурации тут малы. Похоже, на разработку стопроцентно нового кузова у компании не нашлось довольно времени... либо средств. Так же обстоит дело и с салоном: появились более комфортные сидения, а педальный узел как и раньше размещен безуспешно.
Все же, новенькая машина заслуживает похвалы: в ее активе семь разных движков, начиная от экономного двухлитрового турбодизеля, расходующего 5 с маленьким л. горючего на 100 км и заканчивая 145-сильным мотором рабочим объемом 1,8 л в модификации GTi, с которым "Ровер" набирает "сотку" за 7,8 с. Не считая того, у покупателей есть выбор меж "ручной" коробкой либо автоматической вариаторной коробкой "Стептроник".
Последующих новинок от "Ровера" придется ожидать более 2-ух лет. В эти сроки компания обещает выпустить две полностью новые машины более высочайшего класса - "Ровер-35" и "55".
Техно черта
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1396 смз; мощность "нетто" - 61 кВт/83 л. с. при 6000 об/мин; наибольший вращающий момент - 109 Н.м при 4500 об/мин. Коробка - механическая 5-ступенчатая; кузов - 5-местный 3-дверный хэтчбек несущего типа; сборка - переднеприводная, с поперечно размещенным силовым агрегатом; база - 2500 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 3990х1690х1420 мм; оснащенная масса - 1020 кг; наибольшая скорость - 178 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 11,4 с; средний расход горючего - 7 л/100 км соответственно.
В МИРЕ МОТОРОВ
"РОВЕР-25"
Rover 25
Не успели утихнуть страсти вокруг дебютировавшего чуток более одного года вспять флагмана компании "Ровер" - модели 75, сделанной в сотрудничестве с инженерами БМВ, как британская компания вновь напомнила о для себя. На Английском автомобильном салоне осенью прошедшего года "Ровер" выставил сходу две новые машины с индексами 25 и 45, которые поменяют в модельном ряду авто двухсотой и четырехсотой серии. "Роверы" 200 и 400, сконструированные на агрегатах "Хонды" и с ролью ее инженеров, выпускают выше 5 лет, потому больше покупателей даже на родине, в Великобритании, предпочитает им " Фольксваген Гольф" и " Форд Фокус". Первым на сборочный поток встал "Rover 25", о котором и речь пойдет ниже.
Как и следовало ждать, при разработке новейшей модели дизайнеры взяли за базу стиль "Ровера-75". Даже не очень наблюдательный автомобилист сходу подметит соответствующую форму капота и округлых фар "20 5-ого". Не считая эстетических суждений, инженеры стремились усилить переднюю часть машины, чтобы обеспечить наилучшую пассивную Законодательство. А вот сзади новенького можно просто спутать с "Ровером-200" - конфигурации тут малы. Похоже, на разработку стопроцентно нового кузова у компании не нашлось довольно времени... либо средств. Так же обстоит дело и с салоном: появились более комфортные сидения, а педальный узел как и раньше размещен безуспешно.
Все же, новенькая машина заслуживает похвалы: в ее активе семь разных движков, начиная от экономного двухлитрового турбодизеля, расходующего 5 с маленьким л. горючего на 100 км и заканчивая 145-сильным мотором рабочим объемом 1,8 л в модификации GTi, с которым "Ровер" набирает "сотку" за 7,8 с. Не считая того, у покупателей есть выбор меж "ручной" коробкой либо автоматической вариаторной коробкой "Стептроник".
Последующих новинок от "Ровера" придется ожидать более 2-ух лет. В эти сроки компания обещает выпустить две полностью новые машины более высочайшего класса - "Ровер-35" и "55".
Техно черта
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1396 смз; мощность "нетто" - 61 кВт/83 л. с. при 6000 об/мин; наибольший вращающий момент - 109 Н.м при 4500 об/мин. Коробка - механическая 5-ступенчатая; кузов - 5-местный 3-дверный хэтчбек несущего типа; сборка - переднеприводная, с поперечно размещенным силовым агрегатом; база - 2500 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 3990х1690х1420 мм; оснащенная масса - 1020 кг; наибольшая скорость - 178 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 11,4 с; средний расход горючего - 7 л/100 км соответственно.