ФОЛЬКСВАГЕН-ТРАНПодвескаЕР
"ФОЛЬКСВАГЕН-ТРАНПодвескаЕР"
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ
"ФОЛЬКСВАГЕН-ТРАНПодвескаЕР"
Если в легковом секторе любая последующая модель обязательно больше предшественницы, то посреди коммерческих авто ценность отдан быстрее мощности и грузоподъемности. Вот и "Фольксваген", обновляя собственный "ТранПодвескаер", порадовал клиентов сначала возросшей мощностью турбодизеля. Сейчас в дополнение к отлично зарекомендовавшим себя 2,5-литровым моторам мощностью 61, 70 и 80 кВт появился (в первый раз у компании) дизель "коммон рейл" с конкретным впрыском, развивающий 116 кВт/ 158 л.с. Любопытно, что по сопоставлению с предшественником - 96 кВт/ 131 л.с. - стоимость машины фактически не поменялась.
Еще одна премьера, связанная с этим движком, - насос высочайшего давления "Бош-СР3.3". Изюминка - в регулируемом (зависимо от режима работы) давлении впрыска, что до сего времени не было типично для систем с общей рампой. Наибольшее значение - 1350 атм, но почти всегда такое давление не надо. Меняется и геометрия турбины. Все новаторства позволили получить наибольший вращающий момент уже при 1900 об/мин, что обеспечивает завидную упругость и упрощает жизнь водителю - переключаться необходимо пореже. Очередное преимущество - экономичность. С полной массой 3,5 тонны LT 35 обходится всего 7,7 л/100 км.
Ну, а вариантов выполнения у "ТранПодвескаера", естественно, величавое огромное количество: и микроавтобусы, и грузовички, и фургоны с двойной кабиной... При всем этом можно выбирать как высоту надстройки, так и колесную базу.
Еще об одном предмете гордости разработчиков вы навряд ли догадаетесь. Новенькая версия на 90%... поддается переработке. В нынешнем мире приходится мыслить и о "потусторонней" жизни автомобиля.
Фольксваген Transporter LT 35 2.8 TDI
Движок - дизельный с турбонаддувом и интеркулером; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х2798 см3; мощность нетто - 116 кВт/158 л.с. при 3500 об/мин; наибольший вращающий момент - 331 Н.м при 1900 - 3000 об/мин; коробка - механическая 5-ступенчатая; кузов - комбинированный фургон с двойной кабиной (один из вариантов); база - 3550мм; габарит (длина, ширина, высота) - 5585х1933х2570мм; полная масса - 3500кг; наибольшая скорость - 155км/ч.
Фольксваген Transporter LT 35 2.8 TDI, серийный выпуск начат в марте 2002 г.
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ
"ФОЛЬКСВАГЕН-ТРАНПодвескаЕР"
Если в легковом секторе любая последующая модель обязательно больше предшественницы, то посреди коммерческих авто ценность отдан быстрее мощности и грузоподъемности. Вот и "Фольксваген", обновляя собственный "ТранПодвескаер", порадовал клиентов сначала возросшей мощностью турбодизеля. Сейчас в дополнение к отлично зарекомендовавшим себя 2,5-литровым моторам мощностью 61, 70 и 80 кВт появился (в первый раз у компании) дизель "коммон рейл" с конкретным впрыском, развивающий 116 кВт/ 158 л.с. Любопытно, что по сопоставлению с предшественником - 96 кВт/ 131 л.с. - стоимость машины фактически не поменялась.
Еще одна премьера, связанная с этим движком, - насос высочайшего давления "Бош-СР3.3". Изюминка - в регулируемом (зависимо от режима работы) давлении впрыска, что до сего времени не было типично для систем с общей рампой. Наибольшее значение - 1350 атм, но почти всегда такое давление не надо. Меняется и геометрия турбины. Все новаторства позволили получить наибольший вращающий момент уже при 1900 об/мин, что обеспечивает завидную упругость и упрощает жизнь водителю - переключаться необходимо пореже. Очередное преимущество - экономичность. С полной массой 3,5 тонны LT 35 обходится всего 7,7 л/100 км.
Ну, а вариантов выполнения у "ТранПодвескаера", естественно, величавое огромное количество: и микроавтобусы, и грузовички, и фургоны с двойной кабиной... При всем этом можно выбирать как высоту надстройки, так и колесную базу.
Еще об одном предмете гордости разработчиков вы навряд ли догадаетесь. Новенькая версия на 90%... поддается переработке. В нынешнем мире приходится мыслить и о "потусторонней" жизни автомобиля.
Фольксваген Transporter LT 35 2.8 TDI
Движок - дизельный с турбонаддувом и интеркулером; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х2798 см3; мощность нетто - 116 кВт/158 л.с. при 3500 об/мин; наибольший вращающий момент - 331 Н.м при 1900 - 3000 об/мин; коробка - механическая 5-ступенчатая; кузов - комбинированный фургон с двойной кабиной (один из вариантов); база - 3550мм; габарит (длина, ширина, высота) - 5585х1933х2570мм; полная масса - 3500кг; наибольшая скорость - 155км/ч.
Фольксваген Transporter LT 35 2.8 TDI, серийный выпуск начат в марте 2002 г.