Усвой МЕНЯ
Усвой МЕНЯ
КЛУБ "Автовладелец"
Семинар
МАРКИРОВКА НА КУЗОВЕ
Усвой МЕНЯ
МАКСИМ САЧКОВ
Производители автомобилей издавна делают собственный особенный язык. Стало модным сочинять особо замысловатые сокращения. Вы отлично помните, что такое SUV, ESP, CVT? Вобщем, потребителю совершенно не непременно знать смысл каждой буковкы, важнее ощущать, что его вэдовый универсал обустроен системой стабилизации и бесступенчатой коробкой - вариатором. Но производители старательно навязывают нам хитрые сокращения, украшая ими кузова автомобилей. Осознавать язык шильдиков, как и хоть какой другой, полезно. Набор букв и цифр нередко дает представление не только лишь о комплектации, да и об изюминках конструкции.
О шильдиках, представляющих типы кузовов и комплектации машин, мы уже писали (ЗР, 2001, № 11). Сейчас вникнем в некие шифровки, относящиеся к движку и коробки.
Обычно рабочий объем указывают в литрах, округляя значения до 1-го знака после запятой. Производители массовых моделей обожают похвалиться многоклапанностью. Конкретно к ней относится число с буковкой V (от Valve - клапан).
У буковкы V есть и 2-ое значение. Если она стоит перед цифрой, то гласит не об обилии клапанов, а о расположении и числе цилиндров.
У БМВ свой шифровальный код. Рабочий объем "закладывают" в две последние числа фирменного трехзначного индекса (45 - 4,5 л). 1-ая - обозначает класс (серию) автомобилей. Все, как бы, просто и понятно, но... литры на шильдике все почаще не совпадают с реальными. К примеру, объем мотора БМВ-745, судя по маркировке, около 4,5 л, а по сути - 4398 смз. Стоящая после цифр буковка i объясняет - на автомобиле бензиновый мотор с впрыском.
"Т" на корме бензиновых "audi" и "фольксвагенов" докладывает, что движок с турбонаддувом. Некие производители пишут стопроцентно - Turbo. А самый понятный язык - "мерседесовский": на машинах с механическими нагнетателями так и указывают - Kompressor.
Под капотом турбодизель (время от времени пишут просто TD). Для машин с атмосферными моторами, которых сегодня практически не выпускают, естественно, хватало буковкы D.
Буковка D совсем не обозначает дизель. Расшифровка - Gasoline Direct Injection - конкретный (другими словами в цилиндр) впрыск бензина. Но стоит поменять только одну буковку - CDI и речь уже о дизеле с системой "коммон рейл".
Перевод с языка "Хонды": мотор обустроен уникальной системой бесступенчатой регулировки фаз.
Полный привод. Обычно, такое клеймо носят истинные внедорожники с подключаемым фронтальным мостом.
Этим обозначением декорируют "паркетники" и просто вэдовые машины. Кстати, у их обычно другая, ежели у вседорожников, конструкция: момент от агрегата распределяется по колесам не без помощи "накрученной" механики и хитрецкой электроники.
У БМВ собственный уникальный язык полного привода. Х - аналог более всераспространенного AWD. Кстати, на диалекте "Мерседеса" такую конструкцию обозначают 4 matic.
Самое 1-ое обозначение дорожного (не вседорожного!) полного привода патентовано "Audi". Для подобных "фольксвагенов" выдумали свои знаки: поначалу машины отмечали словом Syncro, сейчас - 4 motion.
КЛУБ "Автовладелец"
Семинар
МАРКИРОВКА НА КУЗОВЕ
Усвой МЕНЯ
МАКСИМ САЧКОВ
Производители автомобилей издавна делают собственный особенный язык. Стало модным сочинять особо замысловатые сокращения. Вы отлично помните, что такое SUV, ESP, CVT? Вобщем, потребителю совершенно не непременно знать смысл каждой буковкы, важнее ощущать, что его вэдовый универсал обустроен системой стабилизации и бесступенчатой коробкой - вариатором. Но производители старательно навязывают нам хитрые сокращения, украшая ими кузова автомобилей. Осознавать язык шильдиков, как и хоть какой другой, полезно. Набор букв и цифр нередко дает представление не только лишь о комплектации, да и об изюминках конструкции.
О шильдиках, представляющих типы кузовов и комплектации машин, мы уже писали (ЗР, 2001, № 11). Сейчас вникнем в некие шифровки, относящиеся к движку и коробки.
Обычно рабочий объем указывают в литрах, округляя значения до 1-го знака после запятой. Производители массовых моделей обожают похвалиться многоклапанностью. Конкретно к ней относится число с буковкой V (от Valve - клапан).
У буковкы V есть и 2-ое значение. Если она стоит перед цифрой, то гласит не об обилии клапанов, а о расположении и числе цилиндров.
У БМВ свой шифровальный код. Рабочий объем "закладывают" в две последние числа фирменного трехзначного индекса (45 - 4,5 л). 1-ая - обозначает класс (серию) автомобилей. Все, как бы, просто и понятно, но... литры на шильдике все почаще не совпадают с реальными. К примеру, объем мотора БМВ-745, судя по маркировке, около 4,5 л, а по сути - 4398 смз. Стоящая после цифр буковка i объясняет - на автомобиле бензиновый мотор с впрыском.
"Т" на корме бензиновых "audi" и "фольксвагенов" докладывает, что движок с турбонаддувом. Некие производители пишут стопроцентно - Turbo. А самый понятный язык - "мерседесовский": на машинах с механическими нагнетателями так и указывают - Kompressor.
Под капотом турбодизель (время от времени пишут просто TD). Для машин с атмосферными моторами, которых сегодня практически не выпускают, естественно, хватало буковкы D.
Буковка D совсем не обозначает дизель. Расшифровка - Gasoline Direct Injection - конкретный (другими словами в цилиндр) впрыск бензина. Но стоит поменять только одну буковку - CDI и речь уже о дизеле с системой "коммон рейл".
Перевод с языка "Хонды": мотор обустроен уникальной системой бесступенчатой регулировки фаз.
Полный привод. Обычно, такое клеймо носят истинные внедорожники с подключаемым фронтальным мостом.
Этим обозначением декорируют "паркетники" и просто вэдовые машины. Кстати, у их обычно другая, ежели у вседорожников, конструкция: момент от агрегата распределяется по колесам не без помощи "накрученной" механики и хитрецкой электроники.
У БМВ собственный уникальный язык полного привода. Х - аналог более всераспространенного AWD. Кстати, на диалекте "Мерседеса" такую конструкцию обозначают 4 matic.
Самое 1-ое обозначение дорожного (не вседорожного!) полного привода патентовано "Audi". Для подобных "фольксвагенов" выдумали свои знаки: поначалу машины отмечали словом Syncro, сейчас - 4 motion.