ХОНДА-ЭЛЕМЕНТ
"ХОНДА-ЭЛЕМЕНТ"
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСАНДР БУДКИН, Миша ГЗОВСКИЙ
"ХОНДА-ЭЛЕМЕНТ"
"Появилось новое поколение покупателей, их 71 миллион, - Том Эллиот, вице-президент южноамериканского подразделения "Хонды", всегда обожал оперировать статистикой. - Наша новенькая машина предназначена для тех, кто любит сноуборд, горный велик и серфинг. На данный момент эта молодежь примеряет легковушки и внедорожники, но это не то, что им необходимо". По воззрению управляющих "Хонды", решение трудности тривиально - стоит приглядеться к функциональному "Элементу", который появится на дорогах в декабре текущего года.
Утилитарный "кубик на колесах" отважились поставить на сборочный поток после гулкого фуррора макета "Модель Икс" на прошлогоднем автомобильном салоне в Детройте.
Салон машины преображается практически в считанные секунды - раздельные сидения заднего ряда раскладываются вспять либо откидываются в стороны, оголяя покрытый пластиком пол - отсек для Подвескаинвентаря готов! Закинуть в него велик можно без усилий, ведь боковые двери распахиваются по сторонам, открывая в отсутствие центральной стойки широкий просвет. Задняя "калитка" также изготовлена из 2-ух половинок - поднимающейся основной и малеханькой откидной. Броско, что материалы обивки дверей и сидений, потолка и пола выбраны с расчетом на неоднократную мойку и совершенно не галантное воззвание.
Отдохнуть после марш-броска и пообедать компанией в машине тоже не неувязка - фронтальное пассажирское сидение разворачивается на 180°, содействуя беседе. Наверное соблазнит юных Подвескасменов и расположенный на фронтальной панели монитор навигационной системы с редчайшей пока функцией - доступом в Веб.
"Элемент" оснастят движком от внедорожника C-RV и будут предлагать в 2-ух вариантах - передне- и вэдовом. Зависимо от этого стоимость новинки составит от 16 до 21 тыс. баксов.
Honda Element
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х2400 смз; мощность - 120 кВт/163 л. с. Коробка - 5-ступенчатая механическая либо 4-ступенчатая автоматическая; кузов - 4-местный 5-дверный универсал несущего типа; сборка - вэдовая.
Honda Element, представлен на салоне NYIAS-2002 в Нью-Йорке.
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСАНДР БУДКИН, Миша ГЗОВСКИЙ
"ХОНДА-ЭЛЕМЕНТ"
"Появилось новое поколение покупателей, их 71 миллион, - Том Эллиот, вице-президент южноамериканского подразделения "Хонды", всегда обожал оперировать статистикой. - Наша новенькая машина предназначена для тех, кто любит сноуборд, горный велик и серфинг. На данный момент эта молодежь примеряет легковушки и внедорожники, но это не то, что им необходимо". По воззрению управляющих "Хонды", решение трудности тривиально - стоит приглядеться к функциональному "Элементу", который появится на дорогах в декабре текущего года.
Утилитарный "кубик на колесах" отважились поставить на сборочный поток после гулкого фуррора макета "Модель Икс" на прошлогоднем автомобильном салоне в Детройте.
Салон машины преображается практически в считанные секунды - раздельные сидения заднего ряда раскладываются вспять либо откидываются в стороны, оголяя покрытый пластиком пол - отсек для Подвескаинвентаря готов! Закинуть в него велик можно без усилий, ведь боковые двери распахиваются по сторонам, открывая в отсутствие центральной стойки широкий просвет. Задняя "калитка" также изготовлена из 2-ух половинок - поднимающейся основной и малеханькой откидной. Броско, что материалы обивки дверей и сидений, потолка и пола выбраны с расчетом на неоднократную мойку и совершенно не галантное воззвание.
Отдохнуть после марш-броска и пообедать компанией в машине тоже не неувязка - фронтальное пассажирское сидение разворачивается на 180°, содействуя беседе. Наверное соблазнит юных Подвескасменов и расположенный на фронтальной панели монитор навигационной системы с редчайшей пока функцией - доступом в Веб.
"Элемент" оснастят движком от внедорожника C-RV и будут предлагать в 2-ух вариантах - передне- и вэдовом. Зависимо от этого стоимость новинки составит от 16 до 21 тыс. баксов.
Honda Element
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х2400 смз; мощность - 120 кВт/163 л. с. Коробка - 5-ступенчатая механическая либо 4-ступенчатая автоматическая; кузов - 4-местный 5-дверный универсал несущего типа; сборка - вэдовая.
Honda Element, представлен на салоне NYIAS-2002 в Нью-Йорке.