СОВЕТЫ Опытных
СОВЕТЫ Опытных
КЛУБ Автовладельцев
СОВЕТЫ Опытных
С пришествием озари из отопителя новейшей "Оки" вдруг подуло холодом. В радиаторе отопителя оказался воздух, хотя расширительный бачок был полон "Тосола". Я изгнал воздух через бачок, но спустя некое время все повторилось.
После третьего раза стал разбираться и вот что нашел. "Тосол", расширяясь при нагреве, уходил в расширительный бачок, вытесняя из него воздух в радиатор "печки". Поначалу я поразмыслил, что неисправен клапан в пробке расширительного бачка. Поменял пробку, но все осталось как и раньше. Тогда я переработал схему подсоединения расширительного бачка по аналогии с традиционными "Жигулями", как показано на приведенном рисунке. После чего отопитель заработал так, что в салоне автомобиля стало горячо, и отказов больше не было.
Если у других хозяев автомобилей "Ока" со штатной системой отопления все в порядке, тогда ее нет смысла переделывать.
Егорьевск А. КОНОВАЛОВ
Охлаждающая система "Оки" (слева - штатная; справа - переделанная): 1 - расширительный бачок; 2 - радиатор; 3 - термостат.
На задней (пятой) двери VAZ 2104 жиклер омывателя стекла 2104-6318060 закреплен, на мой взор, очень ненадежно. Он просто крутится в гнезде, посылая струю воды мимо стекла. Чтоб избавиться от этого недостатка, снимите обивку задней двери для доступа к жиклеру, потом извлеките его и нарежьте на хвостовике резьбу М8 либо М8х1 - зависимо от того, какая нашлась гайка. Сейчас можно накрепко закрепить жиклер, что подтвердила моя практика.
Москва В. ПОДКОЛЗИН
* * *
Пробка маслозаливной горловины мотора "Жигулей" (и не только лишь их) с течением времени перестает плотно запираться, потому вокруг нее возникают грязные потеки масла. Чтоб избавиться от их, я пользовался опытом мотоциклистов, намотав на горловину ниже крышки жгут из хлопчатобумажной ткани: он впитывает масло и не дает ему стекать на движок. По мере загрязнения жгут заменяю новым.
Москва А. БОДРОВ
* * *
В далекой дороге, чтоб переночевать в машине, обычно раскладывают фронтальные сидения. Но в неких автомобилях, как, к примеру, в VAZ 2107 спинки узенькие и спать на их неловко.
Я поступаю так. Сняв подушку заднего сидения, стопроцентно раскладываю фронтальные, а свободное место меж ними и фронтальной панелью закладываю подходящими для этого вещами.
Думаю, если б какое-нибудь предприятие, изготавливающее надувные матрасы либо лодки, выпускало надувное изделие (типа матраса), заменяющее эти вещи (которые, кстати, не всегда под рукою), его купил бы не только лишь я. Тем паче, что таковой матрас можно использовать и в качестве дивана на открытом воздухе либо средства для плавания заместо круга.
Волгоградская область,
Михайловка А. ШЕВЛЯКОВ
* * *
Через месяц после покупки в новых "Жигулях" запищал вентилятор "печки". Пришлось снять и разобрать его. Избавил осевой свободный ход валика установкой дополнительной шайбы, как рекомендуют опытные, смазал подшипники скольжения. Но через некоторое количество дней неприятный писк появился вновь.
Опять разобрал вентилятор и сообразил, что предпосылкой противного звука был круговой зазор меж валиком электромоторчика и верхним подшипником. Решив поменять подшипник скольжения подшипником качения, я взял шариковый внутренним поперечником 6 и внешним 19 мм (лучше - закрытого типа). Проточил валик моторчика до поперечника 6 мм, плотно насадил на него подшипник и закрепил в корпусе теми же лепестками, что и штатный.
Вот уже четыре года "печка" работает бесшумно, хотя воспользоваться ею приходится в наших краях 10 месяцев в году.
Коми, Усинск С. МЕЛЬНИКОВ
При выходе из VAZ 2108 либо 2109 нередко мараются штаны либо полы пальто о грязные пороги.
Чтоб эти части машины оставались незапятнанными, я наклеиваю на дверь (как показано на рисунке) поролоновые либо резиновые самоклеящиеся уплотнители окон, которые продаются в магазинах. Сейчас путь воде и грязищи к верхним частям порога закрыт.
Эти же дешевые уплотнители наклеиваю на обивку двери, переднюю панель и т.п., чтоб убрать скрипы от их трения.
Свердловская область,
Н. Тура А. СЛИВКО
СПРАВКА ЗР. Ранее журнальчик рекомендовал наклеивать на дверь полоску резины подходящей толщины, которая прилегала бы к порогу, защищая его от загрязнения. Позднее одно предприятие наладило создание накладок на дверь, выполняющих ту же функцию. Но этот продукт пока не получил распространения, что вынуждает автомобилистов использовать доступные им методы.
Наклейка уплотнителей на дверь: 1 - дверь; 2 - лента; 3 - порог.
Для хозяев старенькых импортных машин необходимость подмены какого-либо узла, а время от времени и Ремонт и эксплуатация - сущая неудача. Ведь стоимость их бывает соизмерима с ценой машины.
Когда на "Ниссане-Блюберд" закончил работать стартер из-за обгорания катушек (см. фото), я стал находить методы его ремонта. Взамен фирменных установил катушки от "запорожского" стартера, перепаяв соединения и изменив полярность поворотом щеток на 90 градусов. Заодно поменял втулки - одну взял от такого же стартера, другую - от уазовского. На данный момент стартер крутит - будь здоров!
Пермская область,
Оса П. МЕНЬШАКОВ
Катушки стартера, обгоревшие после недлинного замыкания
После пробега 6 тыщ км глушитель на "ФИАТ-Уно-45" при переезде неровностей стал постукивать по кузову. При осмотре выяснилось, что колено длинноватой трубы у входа в глушитель размещено всего в паре см от какого-то кронштейна на днище (видимо, не задействованного на данной модификации машины). Надел на этот кронштейн кусочек толстостенного резинового шланга - и стук пропал (поточнее, стал не слышен).
Москва А. МИХАЙЛОВ
Наилучшие СОВЕТЫ Прошедших ЛЕТ
СХОЖДЕНИЕ НА "НИВЕ"
Много лет, проверяя и регулируя схождение колес на "Жигулях", я удачно воспользовался способом, предложенным Ю. Герасимовым (ЗР, 1998, № 6). Сейчас у меня "Нива", для которой расчетом и измерениями обусловил размер С - он равен 23-29 мм (см. набросок, взятый из нареченного материала). Лучшие результаты дает величина 27 мм.
Винницкая область,
с. Флорино Н. КОСАКОВСКИЙ
Определение схождения колес: 1 - точки равного биения; 2 - шнур; 3 - линейка. С - расстояние от шнура до фронтальной части боковины покрышки заднего колеса.
ПОВЕРНИТЕ ЭМУЛЬСИОННЫЕ ТРУБКИ
Случается, что движок VAZ 2105 нестабильно работает на различных режимах даже после обкатки и регулировок. У нескольких автомобилей я нашел увлекательную закономерность: качество работы мотора находится в зависимости от положения эмульсионных трубок. Эти трубки размещены под крышкой карбюратора на межкамерной перегородке и имеют четыре ряда отверстий по вертикали: два обратных ряда - по четыре отверстия и два перпендикулярных им - по два отверстия.
Обычно, эти трубки занимают в собственных гнездах случайное положение. Если же сориентировать их таким макаром, чтоб один ряд из 4 отверстий был строго ориентирован на выходной канал собственной камеры (он обозначен направляющим приливом к диффузору карбюратора), то прогретый движок начинает работать еще устойчивее, увеличивается его приемистость.
Чтоб добраться до эмульсионных трубок, нужно снять корпус воздушного фильтра, крышку карбюратора и выкрутить воздушные жиклеры. После перестановки эмульсионных трубок все Ремонт и эксплуатация устанавливаем на место в оборотном порядке.
Москва Л. БОДРОВ
НЕ СЛИВАЯ АНТИФРИЗ
У автомобиля "Нива" из радиатора немножко подтекал Тосол. Я решил заделать трещинку эпоксидным клеем, а чтоб не сливать жидкость и не снимать радиатор, поступил последующим образом.
Прогрел движок и герметично закрыл пробкой горловину расширительного бачка. При остывании мотора объем антифриза миниатюризируется и в охлаждающей системе создается разрежение, в итоге чего, естественно, жидкость из трещинкы радиатора не вытекает. В это время я стремительно очистил место течи и нанес заблаговременно приготовленный быстротвердеющий эпоксидный клей (с чуток огромным, чем рекомендуется, количеством отвердителя) на еще жаркий радиатор. Когда клей затвердел, поставил штатную пробку на расширительный бачок и пустил движок. Течь была стопроцентно ликвидирована.
Свердловская область,
п. Новоалексеевка С. СУДНИК
Подогреть И ОСТУДИТЬ
Чтоб извлечь из тормозного цилиндра заклинивший поршенек, довольно малость подогреть цилиндр, а позже остудить, положив на полчаса в морозильную камеру холодильника. Регулятор его нужно поставить на самую низкую температуру.
После таковой операции поршенек свободно выскакивает из цилиндра от легкого удара.
Воронежская область,
с. Макашевка Н. ГУЗЕНКО
СОСТАВНОЙ КЛЮЧ
Отвернуть штуцера и гайки на трубках тормозной системы автомобилей, если они приржавели, обыкновенными открытыми ключами не удается - сминаются ребра шестигранника. В этих случаях используют особые ключи с широкими губами либо приваренные к ручке торцовые головки с одной прорезанной гранью для прохода трубки.
Если таких ключей нет, можно использовать составной ключ с гайкой, отверстие в какой распиливают надфилем до получения шестигранника подходящего размера. Потом одну грань прорезают для прохождения трубки, надевают гайку на штуцер и обыденным ключом, как показано на фото, отворачивают его.
Кемеровская область,
Прокопьевск В. ИЕВЛЕВ
Составной ключ для отворачивания гаек на тормозных трубках.
КЛУБ Автовладельцев
СОВЕТЫ Опытных
С пришествием озари из отопителя новейшей "Оки" вдруг подуло холодом. В радиаторе отопителя оказался воздух, хотя расширительный бачок был полон "Тосола". Я изгнал воздух через бачок, но спустя некое время все повторилось.
После третьего раза стал разбираться и вот что нашел. "Тосол", расширяясь при нагреве, уходил в расширительный бачок, вытесняя из него воздух в радиатор "печки". Поначалу я поразмыслил, что неисправен клапан в пробке расширительного бачка. Поменял пробку, но все осталось как и раньше. Тогда я переработал схему подсоединения расширительного бачка по аналогии с традиционными "Жигулями", как показано на приведенном рисунке. После чего отопитель заработал так, что в салоне автомобиля стало горячо, и отказов больше не было.
Если у других хозяев автомобилей "Ока" со штатной системой отопления все в порядке, тогда ее нет смысла переделывать.
Егорьевск А. КОНОВАЛОВ
Охлаждающая система "Оки" (слева - штатная; справа - переделанная): 1 - расширительный бачок; 2 - радиатор; 3 - термостат.
На задней (пятой) двери VAZ 2104 жиклер омывателя стекла 2104-6318060 закреплен, на мой взор, очень ненадежно. Он просто крутится в гнезде, посылая струю воды мимо стекла. Чтоб избавиться от этого недостатка, снимите обивку задней двери для доступа к жиклеру, потом извлеките его и нарежьте на хвостовике резьбу М8 либо М8х1 - зависимо от того, какая нашлась гайка. Сейчас можно накрепко закрепить жиклер, что подтвердила моя практика.
Москва В. ПОДКОЛЗИН
* * *
Пробка маслозаливной горловины мотора "Жигулей" (и не только лишь их) с течением времени перестает плотно запираться, потому вокруг нее возникают грязные потеки масла. Чтоб избавиться от их, я пользовался опытом мотоциклистов, намотав на горловину ниже крышки жгут из хлопчатобумажной ткани: он впитывает масло и не дает ему стекать на движок. По мере загрязнения жгут заменяю новым.
Москва А. БОДРОВ
* * *
В далекой дороге, чтоб переночевать в машине, обычно раскладывают фронтальные сидения. Но в неких автомобилях, как, к примеру, в VAZ 2107 спинки узенькие и спать на их неловко.
Я поступаю так. Сняв подушку заднего сидения, стопроцентно раскладываю фронтальные, а свободное место меж ними и фронтальной панелью закладываю подходящими для этого вещами.
Думаю, если б какое-нибудь предприятие, изготавливающее надувные матрасы либо лодки, выпускало надувное изделие (типа матраса), заменяющее эти вещи (которые, кстати, не всегда под рукою), его купил бы не только лишь я. Тем паче, что таковой матрас можно использовать и в качестве дивана на открытом воздухе либо средства для плавания заместо круга.
Волгоградская область,
Михайловка А. ШЕВЛЯКОВ
* * *
Через месяц после покупки в новых "Жигулях" запищал вентилятор "печки". Пришлось снять и разобрать его. Избавил осевой свободный ход валика установкой дополнительной шайбы, как рекомендуют опытные, смазал подшипники скольжения. Но через некоторое количество дней неприятный писк появился вновь.
Опять разобрал вентилятор и сообразил, что предпосылкой противного звука был круговой зазор меж валиком электромоторчика и верхним подшипником. Решив поменять подшипник скольжения подшипником качения, я взял шариковый внутренним поперечником 6 и внешним 19 мм (лучше - закрытого типа). Проточил валик моторчика до поперечника 6 мм, плотно насадил на него подшипник и закрепил в корпусе теми же лепестками, что и штатный.
Вот уже четыре года "печка" работает бесшумно, хотя воспользоваться ею приходится в наших краях 10 месяцев в году.
Коми, Усинск С. МЕЛЬНИКОВ
При выходе из VAZ 2108 либо 2109 нередко мараются штаны либо полы пальто о грязные пороги.
Чтоб эти части машины оставались незапятнанными, я наклеиваю на дверь (как показано на рисунке) поролоновые либо резиновые самоклеящиеся уплотнители окон, которые продаются в магазинах. Сейчас путь воде и грязищи к верхним частям порога закрыт.
Эти же дешевые уплотнители наклеиваю на обивку двери, переднюю панель и т.п., чтоб убрать скрипы от их трения.
Свердловская область,
Н. Тура А. СЛИВКО
СПРАВКА ЗР. Ранее журнальчик рекомендовал наклеивать на дверь полоску резины подходящей толщины, которая прилегала бы к порогу, защищая его от загрязнения. Позднее одно предприятие наладило создание накладок на дверь, выполняющих ту же функцию. Но этот продукт пока не получил распространения, что вынуждает автомобилистов использовать доступные им методы.
Наклейка уплотнителей на дверь: 1 - дверь; 2 - лента; 3 - порог.
Для хозяев старенькых импортных машин необходимость подмены какого-либо узла, а время от времени и Ремонт и эксплуатация - сущая неудача. Ведь стоимость их бывает соизмерима с ценой машины.
Когда на "Ниссане-Блюберд" закончил работать стартер из-за обгорания катушек (см. фото), я стал находить методы его ремонта. Взамен фирменных установил катушки от "запорожского" стартера, перепаяв соединения и изменив полярность поворотом щеток на 90 градусов. Заодно поменял втулки - одну взял от такого же стартера, другую - от уазовского. На данный момент стартер крутит - будь здоров!
Пермская область,
Оса П. МЕНЬШАКОВ
Катушки стартера, обгоревшие после недлинного замыкания
После пробега 6 тыщ км глушитель на "ФИАТ-Уно-45" при переезде неровностей стал постукивать по кузову. При осмотре выяснилось, что колено длинноватой трубы у входа в глушитель размещено всего в паре см от какого-то кронштейна на днище (видимо, не задействованного на данной модификации машины). Надел на этот кронштейн кусочек толстостенного резинового шланга - и стук пропал (поточнее, стал не слышен).
Москва А. МИХАЙЛОВ
Наилучшие СОВЕТЫ Прошедших ЛЕТ
СХОЖДЕНИЕ НА "НИВЕ"
Много лет, проверяя и регулируя схождение колес на "Жигулях", я удачно воспользовался способом, предложенным Ю. Герасимовым (ЗР, 1998, № 6). Сейчас у меня "Нива", для которой расчетом и измерениями обусловил размер С - он равен 23-29 мм (см. набросок, взятый из нареченного материала). Лучшие результаты дает величина 27 мм.
Винницкая область,
с. Флорино Н. КОСАКОВСКИЙ
Определение схождения колес: 1 - точки равного биения; 2 - шнур; 3 - линейка. С - расстояние от шнура до фронтальной части боковины покрышки заднего колеса.
ПОВЕРНИТЕ ЭМУЛЬСИОННЫЕ ТРУБКИ
Случается, что движок VAZ 2105 нестабильно работает на различных режимах даже после обкатки и регулировок. У нескольких автомобилей я нашел увлекательную закономерность: качество работы мотора находится в зависимости от положения эмульсионных трубок. Эти трубки размещены под крышкой карбюратора на межкамерной перегородке и имеют четыре ряда отверстий по вертикали: два обратных ряда - по четыре отверстия и два перпендикулярных им - по два отверстия.
Обычно, эти трубки занимают в собственных гнездах случайное положение. Если же сориентировать их таким макаром, чтоб один ряд из 4 отверстий был строго ориентирован на выходной канал собственной камеры (он обозначен направляющим приливом к диффузору карбюратора), то прогретый движок начинает работать еще устойчивее, увеличивается его приемистость.
Чтоб добраться до эмульсионных трубок, нужно снять корпус воздушного фильтра, крышку карбюратора и выкрутить воздушные жиклеры. После перестановки эмульсионных трубок все Ремонт и эксплуатация устанавливаем на место в оборотном порядке.
Москва Л. БОДРОВ
НЕ СЛИВАЯ АНТИФРИЗ
У автомобиля "Нива" из радиатора немножко подтекал Тосол. Я решил заделать трещинку эпоксидным клеем, а чтоб не сливать жидкость и не снимать радиатор, поступил последующим образом.
Прогрел движок и герметично закрыл пробкой горловину расширительного бачка. При остывании мотора объем антифриза миниатюризируется и в охлаждающей системе создается разрежение, в итоге чего, естественно, жидкость из трещинкы радиатора не вытекает. В это время я стремительно очистил место течи и нанес заблаговременно приготовленный быстротвердеющий эпоксидный клей (с чуток огромным, чем рекомендуется, количеством отвердителя) на еще жаркий радиатор. Когда клей затвердел, поставил штатную пробку на расширительный бачок и пустил движок. Течь была стопроцентно ликвидирована.
Свердловская область,
п. Новоалексеевка С. СУДНИК
Подогреть И ОСТУДИТЬ
Чтоб извлечь из тормозного цилиндра заклинивший поршенек, довольно малость подогреть цилиндр, а позже остудить, положив на полчаса в морозильную камеру холодильника. Регулятор его нужно поставить на самую низкую температуру.
После таковой операции поршенек свободно выскакивает из цилиндра от легкого удара.
Воронежская область,
с. Макашевка Н. ГУЗЕНКО
СОСТАВНОЙ КЛЮЧ
Отвернуть штуцера и гайки на трубках тормозной системы автомобилей, если они приржавели, обыкновенными открытыми ключами не удается - сминаются ребра шестигранника. В этих случаях используют особые ключи с широкими губами либо приваренные к ручке торцовые головки с одной прорезанной гранью для прохода трубки.
Если таких ключей нет, можно использовать составной ключ с гайкой, отверстие в какой распиливают надфилем до получения шестигранника подходящего размера. Потом одну грань прорезают для прохождения трубки, надевают гайку на штуцер и обыденным ключом, как показано на фото, отворачивают его.
Кемеровская область,
Прокопьевск В. ИЕВЛЕВ
Составной ключ для отворачивания гаек на тормозных трубках.