ДЖИ-ЭМ-СИ СЬЕРРА
"ДЖИ-ЭМ-СИ СЬЕРРА"
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
"ДЖИ-ЭМ-СИ СЬЕРРА"
GMC Sierra
Пикапы пользуются в США особенной любовью. Об этом можно судить хотя бы по статистике продаваемых тут раз в год машин. Каждый десятый автомобиль, разъезжающий по дорогам США, - это или " Додж Рэм", или "Форд" серии F либо же "Chevrolet" серии C/K, при этом все эти машины представлены на рынке более чем в сорока вариантах выполнения. Интересно, что, к примеру, уже "немолодая" модель "С/К" продолжает воспользоваться устойчивым спросом, а в прошедшем году объемы ее производства даже выросли. За 1997 год одному только "Дженерал моторс" удалось воплотить 825 тыщ пикапов под марками "Джи-Эм-Си" и "Chevrolet".
Популярность этих машин предназначила неторопливую смену модельных рядов. И все таки в январе уходящего года на автомобильном салоне в Детройте гости смогли - в первый раз за последние 11 лет - узреть полностью новейшую машину этого класса - "Сьерру". Новинка позволила концерну "Дженерал моторс" практически за считанные месяцы бросить сзади собственных соперников и занять лидирующее положение на рынке пикапов! И логично - "Сьерру" предлагают в неограниченном количестве комплектаций, способных удовлетворить самого требовательного покупателя. Ну и стоимость относительно невысока - от 18 до 23 тыщ баксов.
От старенькых моделей "Джи-Эм" "Сьерре" достались только два мотора - бензиновая "шестерка" рабочим объемом 4,3 л, также восьмицилиндровый V-образный турбодизель рабочим объемом 6,5 л. Другие силовые агрегаты - серии "Вортек". Они полностью новые и сделаны на базе мотора LS1, известного по модели "Корвет". В серийное оснащение машины включен "Центр сообщений для водителя", позволяющий смотреть за работой главных систем автомобиля, в том числе даже за температурой воды в коробки.
Техно черта
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 8х16х5967 смз; мощность "нетто" - 220 кВт/300 л. с. при 4800 об/мин; наибольший вращающий момент - 481 Н.м при 4000 об/мин. Коробка - 5-ступенчатая механическая либо 4-ступенчатая автоматическая; кузов - 6-местный 2-дверный пикап рамного типа; сборка - заднеприводная, с продольно размещенным силовым агрегатом; габарит (длина, ширина, высота) - 6248х1981х1879 мм; полная масса - 2403 кг; время разгона с места до 100 км/ч - 8,5 с; расход горючего в условных городском и загородном американских ездовых циклах - 13 и 11 л/100 км соответственно.
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
"ДЖИ-ЭМ-СИ СЬЕРРА"
GMC Sierra
Пикапы пользуются в США особенной любовью. Об этом можно судить хотя бы по статистике продаваемых тут раз в год машин. Каждый десятый автомобиль, разъезжающий по дорогам США, - это или " Додж Рэм", или "Форд" серии F либо же "Chevrolet" серии C/K, при этом все эти машины представлены на рынке более чем в сорока вариантах выполнения. Интересно, что, к примеру, уже "немолодая" модель "С/К" продолжает воспользоваться устойчивым спросом, а в прошедшем году объемы ее производства даже выросли. За 1997 год одному только "Дженерал моторс" удалось воплотить 825 тыщ пикапов под марками "Джи-Эм-Си" и "Chevrolet".
Популярность этих машин предназначила неторопливую смену модельных рядов. И все таки в январе уходящего года на автомобильном салоне в Детройте гости смогли - в первый раз за последние 11 лет - узреть полностью новейшую машину этого класса - "Сьерру". Новинка позволила концерну "Дженерал моторс" практически за считанные месяцы бросить сзади собственных соперников и занять лидирующее положение на рынке пикапов! И логично - "Сьерру" предлагают в неограниченном количестве комплектаций, способных удовлетворить самого требовательного покупателя. Ну и стоимость относительно невысока - от 18 до 23 тыщ баксов.
От старенькых моделей "Джи-Эм" "Сьерре" достались только два мотора - бензиновая "шестерка" рабочим объемом 4,3 л, также восьмицилиндровый V-образный турбодизель рабочим объемом 6,5 л. Другие силовые агрегаты - серии "Вортек". Они полностью новые и сделаны на базе мотора LS1, известного по модели "Корвет". В серийное оснащение машины включен "Центр сообщений для водителя", позволяющий смотреть за работой главных систем автомобиля, в том числе даже за температурой воды в коробки.
Техно черта
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 8х16х5967 смз; мощность "нетто" - 220 кВт/300 л. с. при 4800 об/мин; наибольший вращающий момент - 481 Н.м при 4000 об/мин. Коробка - 5-ступенчатая механическая либо 4-ступенчатая автоматическая; кузов - 6-местный 2-дверный пикап рамного типа; сборка - заднеприводная, с продольно размещенным силовым агрегатом; габарит (длина, ширина, высота) - 6248х1981х1879 мм; полная масса - 2403 кг; время разгона с места до 100 км/ч - 8,5 с; расход горючего в условных городском и загородном американских ездовых циклах - 13 и 11 л/100 км соответственно.