ЭКСПЕРТИЗА фронтальных тормозных колодок для Форд Фокус. Тормозной момент правды
ЭКСПЕРТИЗА фронтальных тормозных колодок для Форд Фокус. Тормозной момент правды
Заявленный изготовитель –
Allied Nippon.
Приблизительная стоимость – 1320 руб.
При нагреве колодок тормозные характеристики ухудшаются и остаются на этом уровне. Но требования эталонов соблюдены.
Заявленный изготовитель –
Motorcraft.
Приблизительная стоимость – 2090 руб.
Площадь рабочей поверхности меньше, чем у соперников, отсюда и больший износ. Вобщем, норматива по этому показателю нет. Сейчас нужно поменять фронтальные тормозные колодки, зачем покупаем четыре их варианта: Lucas, Allied Nippon, Remsa и Motorcraft (последние продают как уникальные). В фирменных техцентрах ставят, естественно, конкретно эти – самые дорогие и, по идее, самые высококачественные. Выяснить, так ли это по сути, – задачка профессионалов НАМИ.
Заявленный изготовитель –
Lucas.
Приблизительная стоимость – 1560 руб.
Золотая середина и по стоимости и по эффективности торможения. К данной продукции у нас претензий нет.
Заявленный изготовитель –
Remsa.
Приблизительная стоимость – 1050 руб.
Стоимость самая низкая, а характеристики эффективности торможения самые наилучшие. Хвалебно. Уникальные колодки не нуждаются в яркой упаковке – их и так купят фирменные сервисы. Соперники стремятся одеться поярче, пестрят фирменной символикой. Профессионалам же важны два главных параметра, определяющие качество изделия, – износостойкость и крепкость соединения накладки с основанием колодки.
Как определяли износостойкость? В натуральный узел тормозного механизма устанавливали по две колодки каждого вида, разгоняли диск тормоза, имитируя движение автомобиля, а потом затормаживали его с усилием, данным ГОСТом.
Результаты таковы: все колодки владеют эффективностью торможения в согласовании с международными требованиями Правил ЕЭК ООН № 90. Отлично – но отличия все-же есть. У необычного изделия Motorcraft по бокам фрикционной накладки приметны соответствующие противошумные скосы. Как следует, поверхность трения меньше, а износ больше: вот почему по износостойкости изделие Motorcraft несколько уступает остальным. Справедливости ради уточним: показатель этот остается в границах нормы!
Менее размеренными оказались колодки марки Allied Nippon, потому что после цикла нагревов их тормозные характеристики усугубились и остались на этом уровне. А вот крепкость соединения фрикционной накладки с основанием колодки у всех производителей соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН № 90. Принять решение вам посодействуют данные таблицы и графиков, также наши короткие комменты по каждой Ремонт и эксплуатация. Как обычно, испытанные изделия представлены на фото в алфавитном порядке.
Заявленный изготовитель – Allied Nippon.
Приблизительная стоимость – 1320 руб.
При нагреве колодок тормозные характеристики ухудшаются и остаются на этом уровне. Но требования эталонов соблюдены.
Заявленный изготовитель – Motorcraft.
Приблизительная стоимость – 2090 руб.
Площадь рабочей поверхности меньше, чем у соперников, отсюда и больший износ. Вобщем, норматива по этому показателю нет. Сейчас нужно поменять фронтальные тормозные колодки, зачем покупаем четыре их варианта: Lucas, Allied Nippon, Remsa и Motorcraft (последние продают как уникальные). В фирменных техцентрах ставят, естественно, конкретно эти – самые дорогие и, по идее, самые высококачественные. Выяснить, так ли это по сути, – задачка профессионалов НАМИ.
Заявленный изготовитель – Lucas.
Приблизительная стоимость – 1560 руб.
Золотая середина и по стоимости и по эффективности торможения. К данной продукции у нас претензий нет.
Заявленный изготовитель – Remsa.
Приблизительная стоимость – 1050 руб.
Стоимость самая низкая, а характеристики эффективности торможения самые наилучшие. Хвалебно. Уникальные колодки не нуждаются в яркой упаковке – их и так купят фирменные сервисы. Соперники стремятся одеться поярче, пестрят фирменной символикой. Профессионалам же важны два главных параметра, определяющие качество изделия, – износостойкость и крепкость соединения накладки с основанием колодки.
Как определяли износостойкость? В натуральный узел тормозного механизма устанавливали по две колодки каждого вида, разгоняли диск тормоза, имитируя движение автомобиля, а потом затормаживали его с усилием, данным ГОСТом.
Результаты таковы: все колодки владеют эффективностью торможения в согласовании с международными требованиями Правил ЕЭК ООН № 90. Отлично – но отличия все-же есть. У необычного изделия Motorcraft по бокам фрикционной накладки приметны соответствующие противошумные скосы. Как следует, поверхность трения меньше, а износ больше: вот почему по износостойкости изделие Motorcraft несколько уступает остальным. Справедливости ради уточним: показатель этот остается в границах нормы!Менее размеренными оказались колодки марки Allied Nippon, потому что после цикла нагревов их тормозные характеристики усугубились и остались на этом уровне. А вот крепкость соединения фрикционной накладки с основанием колодки у всех производителей соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН № 90. Принять решение вам посодействуют данные таблицы и графиков, также наши короткие комменты по каждой Ремонт и эксплуатация. Как обычно, испытанные изделия представлены на фото в алфавитном порядке.