Живчик
Живчик
1-ое поколение «ярисов» провело на конвейере 6 лет и до сего времени воспользовалось хорошим спросом: за ним четверть всего объема рынка «Тойоты» в Европе. Новое поколение, может быть, ожидает еще больший фуррор. По последней мере компания рассчитывает продавать на 10% больше предшественницы – до 250 000 штук.
2-ой «Ярис» стал больше – он подрос на 110 мм в длину, 35 мм в ширину и 30 мм в высоту. В машине расслабленно умещаются пятеро взрослых, при этом сидячий сзади в центре пассажир оценит, что тут нет обычного тоннеля на полу. Задние сидения благодаря системе «Изи Флэт» просто складываются, образуя ровненькую площадку для поклажи.
Для малогабаритного класса «Ярис» обустроен очень богато. К примеру, кнопка заместо ключа зажигания, аудиосистема с возможностью проигрывания файлов MP3 и WMA. Ну и, естественно, средства пассивной безопасности с Абс, системой электрического рассредотачивания тормозных сил и дотормаживания. Что касается активной безопасности, то в «Ярисе» дебютирует подушка для защиты коленей водителя. Кстати, практически на деньках «живчик» получил высшую оценку в 5 звезд в крэш-тестах EuroNCAP.
Для «Яриса» подготовили три новых мотора: бензиновые 1,0; 1,3 л (69, 87 л.с.) и дизельный 1,4 л (90 л.с.). Конкретно на пользующийся популярностью в Европе дизель и изготовлена основная ставка: разгон до 100 км/ч занимает 10,7 с, при всем этом расход горючего в среднем всего 4,5 л! Все моторы можно по желанию агрегатировать с механической трансмиссией передач с автоматическим сцеплением «Мульти Моуд Мэнуал».
Тоета Ярис
Движок– бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1296 смз; мощность – 64 кВт/87 л.с. при 6000 об/мин; наибольший вращающий момент – 121 Н.м при 4200 об/мин.
Коробка– переднеприводная; коробка – механическая 5-ступенчатая либо 5-ступенчатая автоматическая.
Кузов– 5-местный 5-дверный; база – 2460 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 3750х1695х1530 мм.
Наибольшая скорость–170 км/ч; разгон до 100 км/ч – 11,5 (13,1) с.
Расход горючего в смешанном европейском цикле – 6,0 л/100 км.
г.
1-ое поколение «ярисов» провело на конвейере 6 лет и до сего времени воспользовалось хорошим спросом: за ним четверть всего объема рынка «Тойоты» в Европе. Новое поколение, может быть, ожидает еще больший фуррор. По последней мере компания рассчитывает продавать на 10% больше предшественницы – до 250 000 штук.
2-ой «Ярис» стал больше – он подрос на 110 мм в длину, 35 мм в ширину и 30 мм в высоту. В машине расслабленно умещаются пятеро взрослых, при этом сидячий сзади в центре пассажир оценит, что тут нет обычного тоннеля на полу. Задние сидения благодаря системе «Изи Флэт» просто складываются, образуя ровненькую площадку для поклажи.Для малогабаритного класса «Ярис» обустроен очень богато. К примеру, кнопка заместо ключа зажигания, аудиосистема с возможностью проигрывания файлов MP3 и WMA. Ну и, естественно, средства пассивной безопасности с Абс, системой электрического рассредотачивания тормозных сил и дотормаживания. Что касается активной безопасности, то в «Ярисе» дебютирует подушка для защиты коленей водителя. Кстати, практически на деньках «живчик» получил высшую оценку в 5 звезд в крэш-тестах EuroNCAP.
Для «Яриса» подготовили три новых мотора: бензиновые 1,0; 1,3 л (69, 87 л.с.) и дизельный 1,4 л (90 л.с.). Конкретно на пользующийся популярностью в Европе дизель и изготовлена основная ставка: разгон до 100 км/ч занимает 10,7 с, при всем этом расход горючего в среднем всего 4,5 л! Все моторы можно по желанию агрегатировать с механической трансмиссией передач с автоматическим сцеплением «Мульти Моуд Мэнуал».
Тоета Ярис
Движок– бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1296 смз; мощность – 64 кВт/87 л.с. при 6000 об/мин; наибольший вращающий момент – 121 Н.м при 4200 об/мин.
Коробка– переднеприводная; коробка – механическая 5-ступенчатая либо 5-ступенчатая автоматическая.
Кузов– 5-местный 5-дверный; база – 2460 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 3750х1695х1530 мм.
Наибольшая скорость–170 км/ч; разгон до 100 км/ч – 11,5 (13,1) с.
Расход горючего в смешанном европейском цикле – 6,0 л/100 км.
г.