Новый интерьер ГАЗ-31105. Хорошая снутри
Переднюю панель проектировали по мотивам ГАЗ-24-10. Маркетинговый слоган «Главное – снутри!» не солгал – никаких наружных различий от сегодняшних братьев мы не нашли. К огорчению, не отыскали мы их и в багажнике – поменять большущее запасное колесо «докаткой» создатели так и не отважились. Зато салон перекроили серьезно – сейчас внутренность по качеству выполнения и удобству сравнима с глобальными аналогами. Судите сами: сидения компании «Лир» получили, в конце концов, регулировку по высоте, о которой желали многие покупатели. Этим дело не ограничилось – управляющую колонку сейчас тоже можно подогнать по углу наклона и вылету. На управляющее колесо (о волшебство!) вынесли кнопки управления аудиосистемой. Новый приборный щиток обзавелся 2-мя жидкокристаллическими мониторами: на их отражается информация о текущем времени, дневном и общем пробеге, температуре охлаждающей воды и давлении масла.
Аналоговые приборы (тахометр и спидометр) – тоже электрические. Стрелки в их поворачивают шаговые электродвигатели, управляемые процессором. Таковой щиток просто адаптировать к хоть какому мотору, заложив в него подходящую программку.
Новые кресла от компании «Лир» изменят представление «волгарей» о комфорте. Водительское сидение снабдили регулировкой по высоте. Обивку дверей сделали двуцветной, снабдив объемистым кармашком для мелочей и держателем для типовой полулитровой бутылки. Жалко только, что полезное дополнение визуально уменьшает дверь, отчего просвет кажется очень тесноватым. Локотник на месте, но коротковат – часть руки приходится держать на весу.
Воспользоваться «бардачком» можно только в отсутствие пассажира. Как и подобает машине такового класса, салон обустроен местным освещением. Вобщем, маленькие недочеты искупает отменное качество сборки и непривычный для сторонников марки комфорт. Если стоимость машины остается применимой, покупатели наверное проголосуют рублем, оставляя ей право на жизнь. Тогда конструкторы, возлагаем надежды, успеют добраться и до багажника.