Ответы на Экзамен на дому
Ответы на "Экзамен на дому"
3, 5, 8, 11, 12, 17, 20, 23
I. Обгон неосуществим, так как наибольшая разрешенная скорость на внегородской дороге для рейсового автобуса и автопоезда схожа и составляет 70 км/ч (пункт 10.3 Правил).
II. Так как особый звуковой сигнал на автомобиле ДПС выключен, его шофер должен управляться общими правилами проезда скрещения с трамвайными способами, сформулированными в пт 18.1 ПДД: вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транПодвескаными средствами, не считая случаев выезда из депо. Таким макаром, автомобиль должен уступить дорогу только трамваю, въезжающему в депо.
III. Ошибка водителя в том, что он не вывел транПодвесканое средство правее полосы, обозначающей край проезжей части, как того просит пункт 16.2 Правил (с учетом пт 16.3). Разумеется, что в этом случае (перегрев мотора) это полностью реально. Очевидно, и символ аварийной остановки должен быть установлен не на средней полосе проезжей части.
IV. В согласовании с пт 23.5 ПДД движение транПодвесканого средства, габаритная ширина которого превосходит 2,55 м, должно осуществляться в согласовании со особыми правилами, предусматривающими разрешение на движение. Так как такового разрешения он не получил, движение запрещено.
V. При одновременном использовании символов 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» и 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» время перестановки транПодвесканых средств с одной стороны дороги на другую – с 19 до 21 ч (приложение 1 к Правилам), потому на этот момент стоянка на обеих сторонах разрешена. Табличка 8.6.1 (7.6.1 – по действовавшему ранее ГОСТ 10807–78) показывает, что все транПодвесканые средства (в том числе грузовик) должны быть поставлены на стоянку повдоль тротуара. Грузовым автомобилям с разрешенной наибольшей массой менее 3,5 т стоянка на левой стороне дороги не запрещена. В то же время шофер легкового автомобиля нарушил требования пт 12.2 ПДД, разрешающего стоянку на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, исключительно в местах, обозначенных знаком 6.4 (5,15) с одной из табличек 7.6.2, 7.6.3, 7.6.6–7.6.9 (8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.7.9).
VI. Пункт 11.4 Правил разрешает при 2-ух и поболее полосах для движения в данном направлении не ворачиваться на ранее занимаемую полосу, если сразу придется начать новый обгон. Но следует подразумевать, что пункт 11.5 воспрещает обгон транПодвесканого средства, который производит обгон либо объезд.
VII. Разворот поблизости жд переездов не запрещен. Но согласно пт 8.8 Правил, если при развороте ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из последнего левого положения, допускается создавать его от правого края проезжей части либо с правой обочины (которая разделена в этом случае линией разметки 1.2.2).
VIII. В согласовании с пт 2 Главных положений, талон о прохождении муниципального технического осмотра должен располагаться в правом нижнем углу ветрового стекла.
3, 5, 8, 11, 12, 17, 20, 23
I. Обгон неосуществим, так как наибольшая разрешенная скорость на внегородской дороге для рейсового автобуса и автопоезда схожа и составляет 70 км/ч (пункт 10.3 Правил).
II. Так как особый звуковой сигнал на автомобиле ДПС выключен, его шофер должен управляться общими правилами проезда скрещения с трамвайными способами, сформулированными в пт 18.1 ПДД: вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транПодвескаными средствами, не считая случаев выезда из депо. Таким макаром, автомобиль должен уступить дорогу только трамваю, въезжающему в депо.
III. Ошибка водителя в том, что он не вывел транПодвесканое средство правее полосы, обозначающей край проезжей части, как того просит пункт 16.2 Правил (с учетом пт 16.3). Разумеется, что в этом случае (перегрев мотора) это полностью реально. Очевидно, и символ аварийной остановки должен быть установлен не на средней полосе проезжей части.
IV. В согласовании с пт 23.5 ПДД движение транПодвесканого средства, габаритная ширина которого превосходит 2,55 м, должно осуществляться в согласовании со особыми правилами, предусматривающими разрешение на движение. Так как такового разрешения он не получил, движение запрещено.
V. При одновременном использовании символов 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» и 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» время перестановки транПодвесканых средств с одной стороны дороги на другую – с 19 до 21 ч (приложение 1 к Правилам), потому на этот момент стоянка на обеих сторонах разрешена. Табличка 8.6.1 (7.6.1 – по действовавшему ранее ГОСТ 10807–78) показывает, что все транПодвесканые средства (в том числе грузовик) должны быть поставлены на стоянку повдоль тротуара. Грузовым автомобилям с разрешенной наибольшей массой менее 3,5 т стоянка на левой стороне дороги не запрещена. В то же время шофер легкового автомобиля нарушил требования пт 12.2 ПДД, разрешающего стоянку на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, исключительно в местах, обозначенных знаком 6.4 (5,15) с одной из табличек 7.6.2, 7.6.3, 7.6.6–7.6.9 (8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.7.9).
VI. Пункт 11.4 Правил разрешает при 2-ух и поболее полосах для движения в данном направлении не ворачиваться на ранее занимаемую полосу, если сразу придется начать новый обгон. Но следует подразумевать, что пункт 11.5 воспрещает обгон транПодвесканого средства, который производит обгон либо объезд.
VII. Разворот поблизости жд переездов не запрещен. Но согласно пт 8.8 Правил, если при развороте ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из последнего левого положения, допускается создавать его от правого края проезжей части либо с правой обочины (которая разделена в этом случае линией разметки 1.2.2).
VIII. В согласовании с пт 2 Главных положений, талон о прохождении муниципального технического осмотра должен располагаться в правом нижнем углу ветрового стекла.