Шины Nokian i3. Для широкого круга
Шины Nokian i3. Для широкого круга
Но анализ евро рынка, проведенный Nokian Tyres, показал: за 1-ое полугодие 2005 года толика проданных шин высшего класса (UHP – Ultra High Performace) с индексом скорости более 240 км/ч составила 12%, тогда как с индексом «Т» – 44% (допустимая скорость 190 км/ч). С учетом этого Nokian Tyres разработала и выпустила в свет новинку – Nokian i3, шину для маленьких легковых автомобилей и семейных авто средних размеров. Основной ассортимент – покрышки 14 и 15 дюймов, но есть и две 13-дюймовые.
Новенькая резиновая смесь с кремнием Nordic cool Silica compound адаптирована к северным условиям. Сцепные характеристики шины сохраняются и при сильном дождике, и прохладным вешним днем, и во время первых осенних заморозков, когда температура может опуститься ниже -10°С.
Набросок протектора несимметричный, с внешней и внутренней сторонами. Дизайн и конструкция их различны, что на данный момент принято для шин UHP. Жесткая внешняя плечевая зона и широкие внутренние канавки призваны сделать лучше маневренность и содействовать более размеренному вождению. Три главные продольные канавки, вобрав в себя воду из пятна контакта, отводят ее в стороны через поперечные, тем улучшая сопротивляемость шины аквапланированию. Протектор акустически оптимизирован – три шашки плечевой зоны разной длины размещены в таковой последовательности, что на границе резонанса не зарождаются противные для слуха пики звуковых волн.
На разрезе можно узреть антишумовые полости и ламели разной величины.
По центру беговой дорожки нанесен индикатор износа. По мере истирания протектора оставшиеся числа информируют об остаточной глубине рисунка.
Так как узенькие шашки более покладисты, чем широкие, твердость протектора сохраняется схожей по всей ширине благодаря ламелям разной глубины – широкие шашки рассечены более глубокими. Не считая того, ламели переменного размера делают лучше сцепление на влажной дороге, понижают шум и сопротивление качению, ну и сам протектор служит подольше. В конечном итоге – меньше расходов и меньше вреда экологии. К тому же шины Nokian обычно изготавливают без вредных высокоароматических масел.
Для удобства хозяев на беговой дорожке есть индикатор износа – по мере истирания шины на нем остаются числа, показывающие остаточную высоту рисунка. Предусмотрен даже информационный участок на боковине – здесь можно сделать отметку о месте установки шины на автомобиль перед сезонной подменой. Еще одна нужная функция: 14- и 15-дюймовые шины снабжены уплотнительным кольцом, защищающим закраины ободьев от попадания грязищи.
В Рф новинка уже вышла на рынок.
Но анализ евро рынка, проведенный Nokian Tyres, показал: за 1-ое полугодие 2005 года толика проданных шин высшего класса (UHP – Ultra High Performace) с индексом скорости более 240 км/ч составила 12%, тогда как с индексом «Т» – 44% (допустимая скорость 190 км/ч). С учетом этого Nokian Tyres разработала и выпустила в свет новинку – Nokian i3, шину для маленьких легковых автомобилей и семейных авто средних размеров. Основной ассортимент – покрышки 14 и 15 дюймов, но есть и две 13-дюймовые.
Новенькая резиновая смесь с кремнием Nordic cool Silica compound адаптирована к северным условиям. Сцепные характеристики шины сохраняются и при сильном дождике, и прохладным вешним днем, и во время первых осенних заморозков, когда температура может опуститься ниже -10°С.Набросок протектора несимметричный, с внешней и внутренней сторонами. Дизайн и конструкция их различны, что на данный момент принято для шин UHP. Жесткая внешняя плечевая зона и широкие внутренние канавки призваны сделать лучше маневренность и содействовать более размеренному вождению. Три главные продольные канавки, вобрав в себя воду из пятна контакта, отводят ее в стороны через поперечные, тем улучшая сопротивляемость шины аквапланированию. Протектор акустически оптимизирован – три шашки плечевой зоны разной длины размещены в таковой последовательности, что на границе резонанса не зарождаются противные для слуха пики звуковых волн.
На разрезе можно узреть антишумовые полости и ламели разной величины.
По центру беговой дорожки нанесен индикатор износа. По мере истирания протектора оставшиеся числа информируют об остаточной глубине рисунка.
Так как узенькие шашки более покладисты, чем широкие, твердость протектора сохраняется схожей по всей ширине благодаря ламелям разной глубины – широкие шашки рассечены более глубокими. Не считая того, ламели переменного размера делают лучше сцепление на влажной дороге, понижают шум и сопротивление качению, ну и сам протектор служит подольше. В конечном итоге – меньше расходов и меньше вреда экологии. К тому же шины Nokian обычно изготавливают без вредных высокоароматических масел.Для удобства хозяев на беговой дорожке есть индикатор износа – по мере истирания шины на нем остаются числа, показывающие остаточную высоту рисунка. Предусмотрен даже информационный участок на боковине – здесь можно сделать отметку о месте установки шины на автомобиль перед сезонной подменой. Еще одна нужная функция: 14- и 15-дюймовые шины снабжены уплотнительным кольцом, защищающим закраины ободьев от попадания грязищи.
В Рф новинка уже вышла на рынок.