ЕВРО II И ВЫШЕ
ЕВРО II И ВЫШЕ
С октября в Рф начали действовать неизменные правила ввоза старых импортных машин (ранее были временные): три ведомства (МВД, Минпромэнерго и Федеральная таможенная служба) издалече кооперативный приказ. В нем оговаривается, что с этого момента в Россию будут допускать только авто, отвечающие нормам Евро II и выше. Если же обладатель не согласен с вердиктом таможенников, машину поместят на склад временного хранения, а владелец вправе обратиться с жалобой в орган сертификации.
Приказ воспрещает ввозить в страну авто «класса» Евро I и ниже. Такими числятся машины, выпущенные в США до 1993 г., в Стране восходящего солнца – до 1997, в Малайзии– до 1999, в Канаде и Корее– до 2000, в Китае – до 2003, в Индии – до 2004, в Евросоюзе – до 1996 г. (включительно), на Украине– до 2005 г. (включительно).
С октября в Рф начали действовать неизменные правила ввоза старых импортных машин (ранее были временные): три ведомства (МВД, Минпромэнерго и Федеральная таможенная служба) издалече кооперативный приказ. В нем оговаривается, что с этого момента в Россию будут допускать только авто, отвечающие нормам Евро II и выше. Если же обладатель не согласен с вердиктом таможенников, машину поместят на склад временного хранения, а владелец вправе обратиться с жалобой в орган сертификации.
Приказ воспрещает ввозить в страну авто «класса» Евро I и ниже. Такими числятся машины, выпущенные в США до 1993 г., в Стране восходящего солнца – до 1997, в Малайзии– до 1999, в Канаде и Корее– до 2000, в Китае – до 2003, в Индии – до 2004, в Евросоюзе – до 1996 г. (включительно), на Украине– до 2005 г. (включительно).