На тихом ходу
На тихом ходу
Брекер – комбинированной конструкции: два слоя металлокорда и один – текстильного, со спиральной навивкой. Такое сочетание призвано повысить крепкость и ходимость шины, как и стойкость к проколам. За счет уменьшения увода усовершенствована и маневренность. В однослойном каркасе применен ввезенный полиэфирный корд с малым удлинением и высочайшей усталостной прочностью. Тем поддерживается точность формы при неплохом ездовом комфорте. Протектор новейшей шины, как и многих привезенных из других стран аналогов, из 2-ух слоев: беговая, изнашиваемая часть – из резины с неплохими сцепными качествами и высочайшей износостойкостью; подканавочный слой – из материала с наименьшими гистерезисными потерями, для улучшения экономичности. Внутренний, герметизирующий слой также состоит из 2-ух типов консистенции. Это позволяет сделать лучше однородность шины при формовании и сохранить плотность при маленьких проколах. В борт шины рядом с проволочным кольцом заложен шнур из резины завышенной твердости и усталостной выносливости, обеспечивающий плавный переход от жесткого обода к эластичной боковине. Это известное решение призвано сделать лучше маневренность и надежность посадки шины на ободе.
У Cordiant Comfort PS-400 направленный набросок протектора. Центральная дорожка отвечает за курсовую устойчивость на прямых и маневренность на виражах. Вода из пятна контакта отводится по канавкам в средней части, размещенным под углом к направлению движ
Оценить новинку до сезона предложили на серпантинах Крыма. Управлять «Хёндай-Элантра», обутой в «Комфорт», понравилось. Машина катится мягко, практически бесшумно. А может, это награда звукоизоляции? Опускаю стекло: слышно шуршание, которое не разрезает слух. Никакого рокота либо воя. Маневренность хорошая, хотя реакции на руле немного затянуты. На входе в поворот при переборе со скоростью появляется плавный, подруливающий занос, который несложно погасить доворотом руля либо газом. Тормоза – точные и понятные, с неплохим замедлением. На влажном асфальте сцепные характеристики малость ужаснее, но нрав поведения автомобиля в поворотах не зменился.
Модернизированные шины уже поступают в продажу как на русский, так и на украинский рынок в типоразмерах от 175/70R13 до 215/55R16 c индексом скорости Н (до 210 км/ч). Цены симпатичные – от 1160 до 2130 рублей.
Брекер – комбинированной конструкции: два слоя металлокорда и один – текстильного, со спиральной навивкой. Такое сочетание призвано повысить крепкость и ходимость шины, как и стойкость к проколам. За счет уменьшения увода усовершенствована и маневренность. В однослойном каркасе применен ввезенный полиэфирный корд с малым удлинением и высочайшей усталостной прочностью. Тем поддерживается точность формы при неплохом ездовом комфорте. Протектор новейшей шины, как и многих привезенных из других стран аналогов, из 2-ух слоев: беговая, изнашиваемая часть – из резины с неплохими сцепными качествами и высочайшей износостойкостью; подканавочный слой – из материала с наименьшими гистерезисными потерями, для улучшения экономичности. Внутренний, герметизирующий слой также состоит из 2-ух типов консистенции. Это позволяет сделать лучше однородность шины при формовании и сохранить плотность при маленьких проколах. В борт шины рядом с проволочным кольцом заложен шнур из резины завышенной твердости и усталостной выносливости, обеспечивающий плавный переход от жесткого обода к эластичной боковине. Это известное решение призвано сделать лучше маневренность и надежность посадки шины на ободе.У Cordiant Comfort PS-400 направленный набросок протектора. Центральная дорожка отвечает за курсовую устойчивость на прямых и маневренность на виражах. Вода из пятна контакта отводится по канавкам в средней части, размещенным под углом к направлению движ
Оценить новинку до сезона предложили на серпантинах Крыма. Управлять «Хёндай-Элантра», обутой в «Комфорт», понравилось. Машина катится мягко, практически бесшумно. А может, это награда звукоизоляции? Опускаю стекло: слышно шуршание, которое не разрезает слух. Никакого рокота либо воя. Маневренность хорошая, хотя реакции на руле немного затянуты. На входе в поворот при переборе со скоростью появляется плавный, подруливающий занос, который несложно погасить доворотом руля либо газом. Тормоза – точные и понятные, с неплохим замедлением. На влажном асфальте сцепные характеристики малость ужаснее, но нрав поведения автомобиля в поворотах не зменился.Модернизированные шины уже поступают в продажу как на русский, так и на украинский рынок в типоразмерах от 175/70R13 до 215/55R16 c индексом скорости Н (до 210 км/ч). Цены симпатичные – от 1160 до 2130 рублей.