Сладкий. Избери ударение
Сладкий. Избери ударение
YAMAHA XTZ750 Super Tenere, эндуро
Yamaha XTZ750 из числа тех, что нравятся либо не нравятся с первого взора. Его сначала необходимо «распробовать», а позже судить, годится для тебя либо не годится. В случае с этим байком огульные суждения, вроде «старый», «тяжелый» либо «да ну, он некрасивый», воспринимаются так же, как рассуждения модели об ошибках в устройстве роторно-поршневого мотора. Super Tenere – не просто большой эндуро для путешествий, как может показаться на 1-ый взор. Это, на самом деле, реплика известного аппарата – многократного фаворита ралли «Париж–Дакар». Даже в его заглавии слышишь отголоски пустынных баталий (Tenere – один из самых труднопроходимых участков Сахары). Невзирая на «преклонный возраст», способности байка по-хорошему впечатляют.
Загвоздка в том, что, владея большим потенциалом, XTZ750 требователен к уровню мастерства пилота. Если опыта недостаточно, эксплуатация аппарата перевоплотится в неинтересное, мучительное занятие. Все дело в родословной: он быстрее джип, ежели что-то другое. Длинноходные подвески, высоко расположенное достаточно узенькое седло, ровная, приближенная к кроссовой посадка пилота. Оценив все это, понимаешь, почему за 5 лет производства Super Tenere не отыскал «всенародного поклонения» и широкого распространения. Большая часть покупателей расценивали аппарат конкретно как эндуро для путешествий, а никак не как снаряд для высокоскоростной езды по бездорожью. Оно и понятно – многие ли покупатели в таковой же физической форме, как Стефан Петрансель, каким он был на пике гоночной карьеры? Если же вы, отбросив сомнения, твердо решили стать-таки владельцем Yamaha XTZ750, то следующая информация, надеюсь, поможет сформировать о нем мировоззрение.
YAMAHA XTZ750 Super Tenere, эндуро
Yamaha XTZ750 из числа тех, что нравятся либо не нравятся с первого взора. Его сначала необходимо «распробовать», а позже судить, годится для тебя либо не годится. В случае с этим байком огульные суждения, вроде «старый», «тяжелый» либо «да ну, он некрасивый», воспринимаются так же, как рассуждения модели об ошибках в устройстве роторно-поршневого мотора. Super Tenere – не просто большой эндуро для путешествий, как может показаться на 1-ый взор. Это, на самом деле, реплика известного аппарата – многократного фаворита ралли «Париж–Дакар». Даже в его заглавии слышишь отголоски пустынных баталий (Tenere – один из самых труднопроходимых участков Сахары). Невзирая на «преклонный возраст», способности байка по-хорошему впечатляют.
Загвоздка в том, что, владея большим потенциалом, XTZ750 требователен к уровню мастерства пилота. Если опыта недостаточно, эксплуатация аппарата перевоплотится в неинтересное, мучительное занятие. Все дело в родословной: он быстрее джип, ежели что-то другое. Длинноходные подвески, высоко расположенное достаточно узенькое седло, ровная, приближенная к кроссовой посадка пилота. Оценив все это, понимаешь, почему за 5 лет производства Super Tenere не отыскал «всенародного поклонения» и широкого распространения. Большая часть покупателей расценивали аппарат конкретно как эндуро для путешествий, а никак не как снаряд для высокоскоростной езды по бездорожью. Оно и понятно – многие ли покупатели в таковой же физической форме, как Стефан Петрансель, каким он был на пике гоночной карьеры? Если же вы, отбросив сомнения, твердо решили стать-таки владельцем Yamaha XTZ750, то следующая информация, надеюсь, поможет сформировать о нем мировоззрение.