Не только лишь НА ПЕРЕДОВОЙ
Не только лишь НА ПЕРЕДОВОЙ
Не только лишь НА ПЕРЕДОВОЙ
Жора Васильевич ХРИСТОФОРОВ попал на войну "с отсрочкой": в июне 41-го он окончил учебу в институте, и студентам-выпускникам предоставили месяц на сдачу госэкзаменов. С дипломом Университета он попал в минометно-артиллерийское училище - и сходу на фронт, под Волоколамск. Вел войну недолго - контузия, которую, правда, длительно укрыл. 7 ноября 1941 года в составе собственного артиллерийского училища он участвовал в параде на Красноватой площади. После парада все училище выслали в тыл доучиваться. У Жору Васильевича все-же нашли контузию, и на фронт он больше не попал, а остался преподавать. Весной 1942 возвратился в Москву, пошел работать на бронетанковый завод начальником цеха, выпускающего Новинки Автопрома.
После войны Христофоров организовал при предприятии мотосекцию, "с головой" ушел в Подвеска, пару раз побеждал в многодневках в классе байков с колясками, удостоен 5 Знатных символов ДОСААФ. Жора Васильевич мастер Подвескаа, заслуженный тренер РСФСР, воспитал много мастеров.
"ВОЛЧОК" Выручал ОТ ПУЛЬ
Владимир Иванович КАРНЕЕВ, 6-кратный фаворит СССР в мотокроссе на 100 км, фаворит в шоссейно-кольцевой гонке на 200 км.
Приметной фигурой в мотоПодвескае Владимир Карнеев стал в конце 30-х. По приказу Василия Сталина в 1939 году его перевели из "Динамо" в Подвескаклуб ВВС, и тут он сходу стал капитаном команды. Занимался сразу мотокроссом и шоссейно-кольцевыми гонками.
В 1-ые деньки войны попал связным в мотороту. Очень скоро поменял российский "Иж-9" на трофейный NSU 600. Мотался по ровненьким, как стол, открытым приволжским степям. Вот где "наигрался" Карнеев в смертельные "кошки-мышки" с германскими летчиками-асами: улепетывая от истребителей, резко менял направление движения, вертелся в "волчке"… Периодически Подвескаивный азарт брал верх над естественным человечьим ужасом, и, может быть, это его и выручало от града пуль.
Под Сталинградом не было верно очерченной полосы фронта, деревни и хутора нередко переходили из рук в руки, и связные часто не знали, в какой деревне фашисты, а в какой - наши. И вот в один прекрасный момент влетает Карнеев на байке в село, а в нем… немцы! Сорвал с головы пилотку и на солидной скорости, не притормаживая, деревню - насквозь. Фашисты от неожиданности и наглости остолбенели… Обошлось.
Как-то в руки Карнеева попала газета "Английский союзник", в ней прочел заметку о прошедших в Великобритании гонках по спидвею. И тогда решил: "Если останусь живой и здоров, вернусь в мотоПодвеска и попробую заняться спидвеем".
Остался живой: война завершилась для него в 43-м - после Сталинградской кампании его, валявшегося в беспамятстве в лазарете, обернули в тулуп и отвезли в Москву. А тут, когда очухался, ему поручили собрать команду Подвескасменов - высшее управление страны сочло, что уже можно - победа на фронтах обеспечена.
Не только лишь НА ПЕРЕДОВОЙ
Жора Васильевич ХРИСТОФОРОВ попал на войну "с отсрочкой": в июне 41-го он окончил учебу в институте, и студентам-выпускникам предоставили месяц на сдачу госэкзаменов. С дипломом Университета он попал в минометно-артиллерийское училище - и сходу на фронт, под Волоколамск. Вел войну недолго - контузия, которую, правда, длительно укрыл. 7 ноября 1941 года в составе собственного артиллерийского училища он участвовал в параде на Красноватой площади. После парада все училище выслали в тыл доучиваться. У Жору Васильевича все-же нашли контузию, и на фронт он больше не попал, а остался преподавать. Весной 1942 возвратился в Москву, пошел работать на бронетанковый завод начальником цеха, выпускающего Новинки Автопрома.После войны Христофоров организовал при предприятии мотосекцию, "с головой" ушел в Подвеска, пару раз побеждал в многодневках в классе байков с колясками, удостоен 5 Знатных символов ДОСААФ. Жора Васильевич мастер Подвескаа, заслуженный тренер РСФСР, воспитал много мастеров.
"ВОЛЧОК" Выручал ОТ ПУЛЬ
Владимир Иванович КАРНЕЕВ, 6-кратный фаворит СССР в мотокроссе на 100 км, фаворит в шоссейно-кольцевой гонке на 200 км. Приметной фигурой в мотоПодвескае Владимир Карнеев стал в конце 30-х. По приказу Василия Сталина в 1939 году его перевели из "Динамо" в Подвескаклуб ВВС, и тут он сходу стал капитаном команды. Занимался сразу мотокроссом и шоссейно-кольцевыми гонками.
В 1-ые деньки войны попал связным в мотороту. Очень скоро поменял российский "Иж-9" на трофейный NSU 600. Мотался по ровненьким, как стол, открытым приволжским степям. Вот где "наигрался" Карнеев в смертельные "кошки-мышки" с германскими летчиками-асами: улепетывая от истребителей, резко менял направление движения, вертелся в "волчке"… Периодически Подвескаивный азарт брал верх над естественным человечьим ужасом, и, может быть, это его и выручало от града пуль.
Под Сталинградом не было верно очерченной полосы фронта, деревни и хутора нередко переходили из рук в руки, и связные часто не знали, в какой деревне фашисты, а в какой - наши. И вот в один прекрасный момент влетает Карнеев на байке в село, а в нем… немцы! Сорвал с головы пилотку и на солидной скорости, не притормаживая, деревню - насквозь. Фашисты от неожиданности и наглости остолбенели… Обошлось.Как-то в руки Карнеева попала газета "Английский союзник", в ней прочел заметку о прошедших в Великобритании гонках по спидвею. И тогда решил: "Если останусь живой и здоров, вернусь в мотоПодвеска и попробую заняться спидвеем".
Остался живой: война завершилась для него в 43-м - после Сталинградской кампании его, валявшегося в беспамятстве в лазарете, обернули в тулуп и отвезли в Москву. А тут, когда очухался, ему поручили собрать команду Подвескасменов - высшее управление страны сочло, что уже можно - победа на фронтах обеспечена.