Вода, которая попала в бензобак машины, может принести много проблем. В особенности, если вы ездите на автомобиле с дизельным либо инжекторным движком.

Естественно, сам движок от воды не пострадает, зато из строя выйдут топливный насос высочайшего давления и система топливного впрыска.

В особенности плохо на работу автомобиля вода, попавшая в бензобак, может сказаться зимой. Дело в том, что вода не смешивается умеренном состоянии с бензином и накапливается на деньке бензобака. Если бензин будет израсходован до последней капли, в какой-то момент вода попадет в бензопровод. А там он сумеет просто замерзнуть, перекрыв путь бензиновому горючему. Придется, чтоб избавиться от образовавшегося льда, ставить авто в теплый бокс. Правда, в теплых критериях вода пойдет к движку - а это может угрожать очень противными последствиями.

В любом случае, стопроцентно избавиться от воды в бензобаке водителю ни получится - хоть на 50 граммов, но она там будет. И нельзя исключать ситуации, что зажгется сигнальная лампочка остатка горючего, а до солидной заправки ехать и ехать - что случится позже, смотри выше. Так что от воды избавляться нужно, тем паче перед холодами.

Как уже говорилось, вода фактически не смешивается с бензином. Но зато отлично смешивается со спиртом. Хоть каким - этиловым, метиловым, изопропиловым.

Тут принципиально, чтоб сам спирт не был уже разбавленным. Проверить это просто: подожгите и удостоверьтесь, что спирт пылает фактически невидимым пламенем - это признак его чистоты. Ну а дальше, как вы, наверняка, додумались, необходимо залить в бензобак незапятнанный спирт (200-500 мл).

Смешавшись с водой, спирт будет создавать смесь, по плотности родственную с бензином. А эта смесь, во-1-х, не промерзнет, а во-2-х - безпроблемно для мотора пройдет через всю топливную систему и сгорит как обыденное горючее. Тем паче, что количество ее ничтожно не достаточно, по сопоставлению с бензином.

Заливая в бензобак каждую осень до пол литра спирта, вы гарантированно избавитесь от заморочек с водой в бензобаке.