Мультимедийное управление по ремонту и эксплуатации Черри Kimo / A1.
Год выпуска: 2009 г.
Формат: PDF/Количество страничек: 125/Язык авто-книжки : Российский
Описание: Справочное пособие Управление по ремонту Черри Kimo / A1, также управление по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Черри Kimo / A1, оборудованных бензиновыми движками SQR473 / SQR473H / SQR473F рабочим объемом 1,3 л.
Пособие содержит подробную информацию о методах ремонта узлов, устройств и агрегатов автомобиля.
В отдельные разделы мануала входят аннотация по эксплуатации Черри Kimo / A1, советы по техническому обслуживанию и схемы электрического оборудования (электросхемы) машины.
Книжка создана для хозяев Чери Кимо, Чери А1, механиков, работников 100 и автосервисов.
Китайский субкомпактный автомобиль Черри Кіто, является фактически самостоятельной разработкой
конструкторов китайского автогиганта. Дизайн 3,7-метрового хэтчбека разрабатывали итальянцы
в известной по всему миру дизайн-студии Bertone.
Перечень оборудования, как и водится у китайцев, широк. И это, беря во внимание, низкое сегментальное
размещение Кіто: Абс и EBD (система рассредотачивания тормозных усилий), 2 подушки безопасности,
злектростеклоподъемники всех окон, кондюк, датчик парковки, ЦЗ с пультом ДУ, штатная
аудиосистема, иммобилайзер, дополнительный стоп-сигнал, рейлинги на крыше, площадка отдыха
левой ноги.
Комплектация у этого Черри всего одна. Агрегат - тоже, объемом всего 1,3 литра. Его штатные
83 л.с. полностью быстро разгоняют 1040-килограммовый автомобиль, позволяя К і т о полностью уверенно
ощущать себя во время внутригородских перебежек. В целом, китайский автомобиль - хорошая
кандидатура приевшемуся, но более доступному по стоимости Daewoo Matiz.
Время, затрачиваемое К і т о на разгон до «сотни», составляет 13 секунд. Пик вращающего момента достигается
в районе 3600-3800 об/мин. Рычаг 5-ступенчатой «механики» оригинален по дизайну.
По паспорту, расход бензина у К і т о невелик - б л/100 км пути.
Три полных оборота вращения управляющим колесом позволяют 3,7-метровому К і т о ощущать себя на
загруженных улицах городка уверенно. Автомобиль просто вписывается в крутые и тесноватые повороты,
при всем этом ему просто дается парковка меж стоящими вдоль обочин машинами. Сам трехспицевый руль
хорош по сечению и поперечнику - типичный и легкий, он по мере надобности регулируется по высоте.
Передняя панель имеет солидные передние размеры, другими словами растянута к лобовому стеклу.
Всегда на нее можно положить деловые бумаги. На верхушке панели предусмотрена плоская емкость
с крышкой.
Оригинален стояночный тормоз. Ни о каком обычном для нашего восприятия рычаге речи не идет.
В вашем расположении - широкая пластинка, являющаяся составной частью центрального тоннеля
меж фронтальными креслами.