Telegraph.co.uk

Для того, чтобы оправдать низкую стоимость модели Nano, индийский автопроизводитель Tata пригласил для сотрудничества компанию Caparo, которая будет делать для этого сверхдешевого автомобиля некоторые детали и создаст новейшую экономичную линию сборки. "Разработка производства кузова осталась традиционной, но организация этого процесса результат глубочайшего анализа и стратегического планирования. Все это позволило сделать цена конечного продукта очень малой", - произнес директор Caparo Group Ангад Паул.
Как пишет газета "24.ua", в целях снижения себестоимости машины производители принесли в жертву такое современное оборудование, как гидроусилитель руля, кондюк, подушки безопасности, магнитолу с радиоприемником и противоблокировочную тормозную систему. Взаправду, ничего из этого в индийском миникаре не предусмотрено. Более того, на его приборной панели только спидометр, одометр и индикатор горючего.
Ранее Tata заявляла, что цена на сверхдешевую новинку не будет превосходить 2 500 баксов, но может быть, что из-за подорожания материалов стоимость автомобиля позже может повыситься.
Напомним, что под капотом у Tata Nano стоят бензиновый мотор объемом 0,66 литра или 0,7-литровый дизельный движки. Большая скорость, до которой автомобиль может разгоняться составляет 75 км/ч, при всем этом расход горючего не превосходит 3,33 литра на 100 км пути. // auto.newsru.com
ремонт автомобиля