Фото: Авто.Деньки.Ру/Федор Буцко

Через 2-3 года в Европе будет сотворен единый информационный сервер нарушителей. 19 марта 2008 года в Брюсселе было решено создать единые правила дорожного движения для всех государств союза.

Новые правила затрагивают четыре вида правонарушений: вождение в нетрезвом виде, превышение скорости, проезд на красноватый свет и непристегнутый ремень. Размеры штрафов пока неопознаны, но Европа славится довольно суровыми финансовыми наказаниями. Например, в Австрии вождение автомобиля в нетрезвом виде карается лишением прав либо штрафом до 5800 евро. А если учитывать, что в довольно малеханькой Европе есть такие страны, где допустимый уровень до 0,8 промилле, а есть и такие, где алкоголь за рулем исключен, то понятие "опьянение" тоже варьируется. Нарушение высокоскоростного режима в Голландии наказывается суммой до 170 евро, а в Германии до 500!

Разработка единых норм связана с тем, что нередко появляются трудности с гостями страны. Практически на данный момент, если германец превосходит скорость во Франции, то его наказать может только полицейский, в то время как обитатель страны по почте получит квитанцию об уплате от электрической системы.

Со своими правилами в чужом монастыре лучше не появляться, а правила дорожного движения лучше не нарушать в принципе – здесь нет лирики, просто могут быть противные последствия. Случаев, когда люди не могут получить визу, так как не оплатили штраф, огромное количество. Есть и поболее уникальные вещи - к примеру, во Франции увлеченный скоростью на прокатном автомобиле турист не достаточно того что оплатит штраф, так ещё и отбуксирует автомобиль за собственный счет, потому что права у него будут забраны до выезда из страны. Схожая твердость просто разъясняется – "засады" в Европе уникальность, а все правонарушения фиксируют на камеры особые системы, которые в предстоящем присылают нарушителю квитанцию по почте. По данным Интерфакса, любая страна Европы фиксирует посреди нарушителей от 5 до 30% иноземцев. Это суровые числа, говорящие о чувстве безнаказанности водителей.

После того как вступят новые правила, штрафы будут получать все нарушители ЕС вне зависимости от места жительства. Но если машина зарегистрирована за пределами ЕС, ничего не поменяется. Другими словами, если вы поедете в Евросоюз на машине, то система не сумеет вас наказать, но стоит держать в голове о том, что в почти всех странах, к примеру в Финляндии, интенсивно действуют полицейские засады.

Электрическая система наказания работает последующим образом: факт нарушения фиксируют дорожные камеры, а потом информация передается в местное отделение милиции, которое и отправляет в адресок нарушителя квитанцию. Последний с ней может согласиться и оплатить либо не согласиться и испытать обосновать свою правоту в территориальном земляном суде.

Также стоит добавить, что в современном мире не следует третировать деловой репутацией - даже если соблазн не оплатить штраф велик, лучше это сделать. С каждым годом мир становится все прозрачнее, а информация все доступней, а потому факт, что когда-то вы приходили в чужой монастырь со своими правилами, непременно станет известен.

Василий Невзоров, www.dni.ru
ремонт автомобиля