Среди мая ученые из Института Дуйсбург-Эссен в Германии обнародовали результаты исследования, связанного с исследованием воздействия грязного воздуха на организм человека. Выяснилось, что повышение количества выхлопных газов городского автотранспорта часто является предпосылкой завышенного артериального воздействия. «Загрязнение воздуха может не только вызывать опасные для жизни заболевания (инфаркт и инфаркт), ну и оказывать вляние на процессы в е, приводящие к полученным заболеваниям», - заявила доктор Барбара Хоффман. Автомобиль давно уже стал не «средством передвижения», ну и основным сточником опасности для городского жителя. Спецы Глобальной организации здравоохранения подсчитали, что загрязнение атмосферы раз в год становится предпосылкой примерно 800 тысяч ранешних смертей, что поднимает грязный воздух на 13-ю ступень рейтинга событий мировой смертности. При всем этом, на дорогах есть такие участки, которые можно называть в особенности опасными. Доктор Лидия Моравска из Международной лаборатории характеристики воздуха и здоровья Квинслендского технологического института при исследовании вопроса, где в мегаполисах воздух является самым грязным, дала определенный ответ: в автодорожных тоннелях. По данным Моравски, концентрация выхлопных газов и маленьких частиц превосходит здесь все допустимые нормы в тысячи раз. По этой причине рекомендуется переезжать по тоннелю только с плотно закрытыми окнами.

Но, полностью «закрыться» от грязного воздуха не получится. Специалистами предлагаются различные варианты решения этой трудности. Например, в Италии с недавнего времени стали проводиться акции «Неделя без автомобиля», в процессе которых жители стараются не достаточно использовать тс. Проводить такие мероприятия вынуждает сложная экологическая ситуация: 31 января 2010 года в Милане даже было полностью остановлено авто движение после того, как показатель загрязненности воздуха в течение 2-ух недель подряд превосходил очень допустимый уровень.

В Европе кандидатурой автомобилю часто служит велик: только в Париже находится около 700 км отлично оборудоанных велосипедных дорожек. По данным опроса SuperJob.ru, 43% москвичей также готовы постоянно передвигаться с помощью транспорта «на 2-ух колесах». Пока в нашей стране такой возможности нет ни в одном большенном городе, хотя новом генплане столицы уже предусмотрено облагораживание велосипедных дорожек. Все Таки, в ближайшей исторической перспективе у автомобиля нет кандидатуры.

Зато у сейчас есть возможность уменьшить загрязнение атмосферы. Современные авто оборудуются системами снижения выбросов; добиться аналогичного результата помогают и некоторые инновационные разработки на базе нанотехнологий. К , компания «Тотек», ведущий российский производитель продуктов для тюнинга горючего, разработала особенные присадки. Они способствуют уменьшению содержания вредных веществ в отработавших газах мотора внутреннего сгорания. Уровень остаточных углеводородов снижается в среднем на 26%, уровень CO - на 35%.

Ученые также разрабатывают новые «чистые» виды горючего. Например, в этом году Volvo Trucks начнет испытания собственных грузовых автомобилей на биотопливе DME (диметилэфир). Этот тип биотоплива после сгорания оставляет очень низкий уровень выбросов СО2, и в перспективе может поменять до 50% от сегодняшнего уровня потребления дизельного горючего. //110km.ru
ремонт автомобиля