Японские авто станут значительно дороже
Японская иена по отношению к американскому баксу в последнее время укрепляется. Вместе с этим растут расходы японских компаний, создание становится дороже. Мощная иена съедает гигантскую часть прибыли. Единственный способ восполнить недополученные прибыли – наращивать цены.
Российские автопотребители уже ощутили, что японские авто, которые у нас продаются за долларовую валюту, вдруг стали дороже. Так, например, еще в августе Мазда 1,5 л “автомат” стоила 450 тыс. рублей, что равнялось $19 400 ($1 = 23,2 руб.) или 2 134 000 иен ($1 = 110 иен). В ноябре же иена подорожала к баксу ($1 = 97 иен), который в свою очередь укрепился к рублю (27,5 руб. за бакс), и в конечном итоге та же самая Мазда при сохранении прежней цены в иенах стоила бы уже 605 тыс. рублей, или $22 000. Все Таки в автосалонах эта модель предлагается “всего” за 513 000 рублей – по другому покупателей не будет совсем.
В представительстве Мазда подтвердили, что цена автомобилей Мазда возросла в среднем на 10%, что вызвано реакцией на изменение курсов валют, в каких Мазда работает. “Предшествующее повышение было осуществлено 1 апреля 2008 года (начало валютного года) и являлось плановым, – произнесла PR-менеджер Мазда в Рф Маша Магуайр. – Мазда делает обзор рынка и может дважды в год корректировать цены, чтобы оставаться на уровне соперников”.
В целом представительства японских автопроизводителей в Рф дали понять, что в случае сохранения сегодняшних тенденций на валютном рынке после Нового года можно ожидать внепланового роста цен на японские авто. В представительстве Subaru отметили, что ситуацию нельзя считать подходящей. “Иена растет, мы в этой ситуации чувствуем себя ужаснее, так как теряем прибыль на курсе”, – откомментировал PR-менеджер Subaru в Рф Илья Каменский. По словам И. Каменского, “есть опасение”, после Нового года цены подрастут (не считая обыденного ежегодного роста поначалу года). Точной инфы по этому поводу пока нет, ведь как будут изменяться международные курсы валют, на данный момент предсказать практически нереально.
До конца года мы цены точно поменять не будем. А что будет позднее, мы сейчас думаем, – говорит PR-менеджер Тоета в Рф Татьяна Русакова. – Скорее Всего, будем наращивать. Это связано с конфигурацией курса бакса и рубля. Для европейских автопроизводителей сегоднящая ситуация выгодна, так как евро дешевеет и они получают с этого прибыль. Для нас и ряда других компаний, которые расчеты делают в баксах, ситуация менее выгодна. Бакс растет, и мы прибыль теряем”.
В представительстве Honda отметили, пока команды на повышение цен не было. “Мы повышали цены в этом году в следующем порядке: на модели Legend, Jazz, Civic Type R примерно на $1000 в связи с тем, что модели этого года поставляются с расширенным набором опций, – поведала PR-менеджер Honda в Рф Екатерина Николаева. – На модель Honda Accord цена была повышена в связи с тем, что вышла совершенно новая модель. На освеженную Honda Legend, вышедшую месяц назад, цена поднялась незначительно, так как это освеженная модель с более мощным движком и дополнительным набором опций”.
Дилеры японских брендов в свою очередь считают, автопроизводители должны сделать все, чтобы удержать рост цен в рамках 10% за свой счет, если будет необходимо, потому что больший рост может сказаться на позициях марки на рынке. По словам директора по продажам “Субару в Крылатском” Владимира Койнова, обыденный сезонный спад спроса укладывается в 10-15%, но в этом ноябре ситуация “намного ужаснее”. В текущее в Subaru идут сезонные скидки на модельный ряд 2007-08 гг. выпуска, но, по словам В. Койнова, здесь ожидают “кризисного” роста цен, связанного с различиями валют, слету после Нового года. “Вероятнее , это будет касаться автомобилей 2009-2010 гг. выпуска”, – произнес В. Койнов.
Елена Костякова, www.autonews.ru
ремонт автомобиля
Российские автопотребители уже ощутили, что японские авто, которые у нас продаются за долларовую валюту, вдруг стали дороже. Так, например, еще в августе Мазда 1,5 л “автомат” стоила 450 тыс. рублей, что равнялось $19 400 ($1 = 23,2 руб.) или 2 134 000 иен ($1 = 110 иен). В ноябре же иена подорожала к баксу ($1 = 97 иен), который в свою очередь укрепился к рублю (27,5 руб. за бакс), и в конечном итоге та же самая Мазда при сохранении прежней цены в иенах стоила бы уже 605 тыс. рублей, или $22 000. Все Таки в автосалонах эта модель предлагается “всего” за 513 000 рублей – по другому покупателей не будет совсем.
В представительстве Мазда подтвердили, что цена автомобилей Мазда возросла в среднем на 10%, что вызвано реакцией на изменение курсов валют, в каких Мазда работает. “Предшествующее повышение было осуществлено 1 апреля 2008 года (начало валютного года) и являлось плановым, – произнесла PR-менеджер Мазда в Рф Маша Магуайр. – Мазда делает обзор рынка и может дважды в год корректировать цены, чтобы оставаться на уровне соперников”.
В целом представительства японских автопроизводителей в Рф дали понять, что в случае сохранения сегодняшних тенденций на валютном рынке после Нового года можно ожидать внепланового роста цен на японские авто. В представительстве Subaru отметили, что ситуацию нельзя считать подходящей. “Иена растет, мы в этой ситуации чувствуем себя ужаснее, так как теряем прибыль на курсе”, – откомментировал PR-менеджер Subaru в Рф Илья Каменский. По словам И. Каменского, “есть опасение”, после Нового года цены подрастут (не считая обыденного ежегодного роста поначалу года). Точной инфы по этому поводу пока нет, ведь как будут изменяться международные курсы валют, на данный момент предсказать практически нереально.
До конца года мы цены точно поменять не будем. А что будет позднее, мы сейчас думаем, – говорит PR-менеджер Тоета в Рф Татьяна Русакова. – Скорее Всего, будем наращивать. Это связано с конфигурацией курса бакса и рубля. Для европейских автопроизводителей сегоднящая ситуация выгодна, так как евро дешевеет и они получают с этого прибыль. Для нас и ряда других компаний, которые расчеты делают в баксах, ситуация менее выгодна. Бакс растет, и мы прибыль теряем”.
В представительстве Honda отметили, пока команды на повышение цен не было. “Мы повышали цены в этом году в следующем порядке: на модели Legend, Jazz, Civic Type R примерно на $1000 в связи с тем, что модели этого года поставляются с расширенным набором опций, – поведала PR-менеджер Honda в Рф Екатерина Николаева. – На модель Honda Accord цена была повышена в связи с тем, что вышла совершенно новая модель. На освеженную Honda Legend, вышедшую месяц назад, цена поднялась незначительно, так как это освеженная модель с более мощным движком и дополнительным набором опций”.
Дилеры японских брендов в свою очередь считают, автопроизводители должны сделать все, чтобы удержать рост цен в рамках 10% за свой счет, если будет необходимо, потому что больший рост может сказаться на позициях марки на рынке. По словам директора по продажам “Субару в Крылатском” Владимира Койнова, обыденный сезонный спад спроса укладывается в 10-15%, но в этом ноябре ситуация “намного ужаснее”. В текущее в Subaru идут сезонные скидки на модельный ряд 2007-08 гг. выпуска, но, по словам В. Койнова, здесь ожидают “кризисного” роста цен, связанного с различиями валют, слету после Нового года. “Вероятнее , это будет касаться автомобилей 2009-2010 гг. выпуска”, – произнес В. Койнов.
Елена Костякова, www.autonews.ru
ремонт автомобиля