Автомобиль Мазда3 смотрится очень гармонически и современно. В линиях автомобиля можно узреть черты как от новой Мазда6, так и от старой Мазда3. Салон новинки выполнен в легком, ненавязчивом стиле. Из особенностей можно отметить большие «колодца» устройств и два малеханьких экрана в центре панели. В списке оборудования для новой Мазда3 будет двухзонный климат-контроль, акустика премиум-класса «Bose» с 10 динамиками, электропривод сидения водителя с функцией памяти на три положения.

На рынок США Мазда3 будет поставляться с 2-мя моторами - 4-цилиндровым рядным движком MZR объемом 2,0-литра (150 л.с.), взятым у прошедшего поколения, также совершенно новым 2,5-литровым 4-цилиндровым мотором (169 л.с.), который уже устанавливается на последнюю Мазда6. На выбор покупателям будут предложены 5- или 6-ступенчатая механическая трансмиссияа, либо 5-ступенчатый «автомат». По заявлениям представителей японской компании самая экономичная версия Мазда3 с 2,0-литровым мотором и «механикой» расходует в городе 9,4-литра горючего на 100 км пути.

В базовой комплектации на всех 4 колесах Мазда3 установлены усиленные тормоза с вентилируемыми дисками впереди и обычными дисками сзади. Все авто уже в образце могут быть оборудованы противобуксовочной системой и системой динамической стабилизации. Данные, которые были расположены в Лос-Анджелесе, касаются только версий для рынка США. Как очень будет отличаться американская версия Мазда3 от европейской и японской - пока неясно.

Напомним, что в декабре на автосалоне в Болонье состоится премьера Мазда3 в кузове хэтчбек. Реализации в США нового автомобиля Мазда3 начнутся в первом квартале следующего года, хэтчбека - на несколько месяцев позже. К европейским и украинский покупателям новинка доберется практически в это время. // acars.ru




ремонт автомобиля