Праворульные машины будут жить

Что касается роста пошлин, то здесь ситуация неоднозначная. С одной стороны, есть опыт ряда стран, например Китая, где запретительные пошлины (до 200%) на ввоз привезенных из других стран машин привели к созданию собственной конкурентоспособной авто промышленности. С другой стороны, обладание пусть старенькым, но качественным и относительно дешевеньким автомобилем японского производства стало для приморцев животрепещущей необходимостью в непростой экономической ситуации. В этой связи глава Владивостока заявил, что нужно организованно выражать свое миропонимание, и оно будет услышано. В любом случае решение о пошлинах должно приниматься в интересах людей, и непосредственно это желает обсуждать Игорь Пушкарев в правительстве и Гос думе.
Принципиально же ситуацию может поменять только экономическое и соц развитие Владивостока. По словам Игоря Пушкарева, город должен использовать шанс, который ему выпал в связи с подготовкой к саммиту АТЭС. Владивостоку выделяются и будут выделяться огромные средства, которые позволят сделать 10-ки тысяч рабочих мест и преобразить краевой центр.
По материалам Gai.ru. // auto.utro.ru
ремонт автомобиля