При покупке автомобилей важным фактором является цена его обслуживания как в период деяния гарантии, так и в пост гарантийный период. Цена владения складывается из цены регламентного технического обслуживания, также цены запасных частей и работ, не входящих в список регламентного ТО (без учета цены страхования).

Рекламное агентство Vector Market Research весной 2008 г. провело исследование цены регламентного обслуживания на авто марок

Шевроле / Chevrolet Citroen / Ситроен Fiat / Фиат Форд / Форд Hafei / Хафей Honda / Хонда Хэндэ / Хендэ Kia / Киа Мазда / Мазда Митсубиши / Митсубиси Nissan / Ниссан Опель / Опель Peugeot / Пежо Рено / Рено Skoda / Шкода Субару / Subaru Suzuki / Сузуки Тоета / Тойота
Авто были сгруппированы по последующим классам:

В2 M1 M2 Грузопассажирские однообъемники К1-К4
Исследование проводилось способом телефонных запросов на сервисные службы дилеров соответственных марок автомобилей в Москве, в итоге которых собирались данные по цены регламентных сервисных работ при пробеге до 140-150 тыс. км (зависимо от межсервисного интервала, рекомендованного надлежащими производителями).

Исследование выявило, что у неких марок есть значимые различия в цены регламентного технического обслуживания, зависимо от дилера: в неких случаях это различие добивается 40%.

Любопытно, что цена регламентного сервисного обслуживания французских автомобилей, является одной из самых низких посреди исследуемых марок: исключительно в нескольких секторах Peugeot / Пежо и Citroen / Ситроен уступают ценовое лидерство Форд / Форд.

Сектор B2



А именно, в секторе B2, средняя суммарная цена ТО Citroen / Ситроен на пробеге 140 000-150 000 км на 69% ниже среднего уровня по сектору, который на момент проведения исследования составлял 78 159 руб., Peugeot / Пежо – ниже на 49,2%.

Сектор M1



По сектору M1 средняя суммарная цена ТО составила приблизительно 85 тыс. руб. При всем этом суммарная цена ТО Форд / Форд на пробеге 140 000 – 150 000 км приблизительно на 75% ниже средней, Peugeot / Пежо – ниже на 52%, Citroen / Ситроен – ниже приблизительно на 40%.

Сектор M2



В секторе М2 средняя суммарная цена ТО по всем исследуемым маркам составила приблизительно 97 тыс. руб. При всем этом, средняя суммарная цена ТО Peugeot / Пежо на пробеге 140 000-150 000 км на 61,4% ниже среднего уровня.

Грузопассажирские однообъемники



По сектору грузопассажирские однообъемники средняя суммарная цена составила около 73 тыс. руб., самое низкое ценовое предложение – у Peugeot / Пежо, который на пробеге 140 000-150 000 км на 52,9% ниже среднего уровня.

Сектор K1-K4



По сектору K1-K4 самое низкое ценовое предложение – у Форд / Форд, за ним следует Peugeot, суммарная цена ТО которого на пробеге 140 000-150 000 км на 70,8% ниже среднего уровня по исследуемым маркам.

Цена обслуживания далековато не всегда является более весомым аспектом при выборе автомобиля, но текущая финансовая ситуация будет приводить к увеличению эластичности спроса по стоимости, а дилеры будут внедрять новые схемы вербования клиентов. Возможно, будет возрастать количество сервисных центров, которые проводят нулевое ТО безвозмездно, что дает им возможность установить 1-ый контакт с новым клиентом. // www.auto-dealer.ru и www.vectorma.ru
ремонт автомобиля