Технологический институт штата Джорджия (США) и Лионский институт (Франция) провели совместное исследование, посвященное механизму возникновения дорожных пробок. Как поведал газете Daily Telegraph один из соавторов проекта доктор Джордж Лаваль, ученые пришли к очень неожиданному выводу. Реальная причина заторов кроется совершенно не в катастрофах, узких дорогах или неправильном режиме работы светофора, а в поведении самих водителей. При всем этом огромным «замедляющим эффектом» обладают две оборотные категории автомобилистов - очень агрессивные и очень робкие.

Как поведал Дж. Лаваль, обе эти категории отличаются похожим недостатком: они движутся не с той скоростью, что остальной поток. Агрессивный шофер постоянно газует, уменьшает дистанцию до идущей впереди машины до минимума и резко бьет по тормозам, чтобы не врезаться в нее, и в конечном итоге шофер сзади него должен увеличивать отрыв, чтобы иметь возможность сманеврировать при последующем резком движении. Трусливый же шофер, напротив, поздно стартует со светофора, ползет медленнее потока, не успевает сманеврировать и едет со очень большущим отрывом, занимая на дороге сильно много места. Ученые считают, что единственным конструктивным средством против пробок могут стать механизированные авто, не зависящие от человеческих эмоций. //www.autonews.ru
ремонт автомобиля