«Дело» проанализировало, какой из авто компаний пришлось, более всего сокращать реализации автомобилей из-за землетрясения, которое вышло в марте этого года в Стране восходящего солнца.

Во внимание принимались данные Ассоциации авто производителей Стране восходящего солнца (JAMA) по результатам продаж новых легковых автомобилей на японском рынке в марте-апреле 2010-2011 годов. На основании сопоставления данных по продажам за два последних года, были сделаны выводы, какой из авто брендов показал самую высшую динамику падения продаж за два последних месяца.

Учитывались реализации непосредственно на рынке Стране восходящего солнца, так как он поначалу пострадал от остановки в стране заводов-производителей. В других же странах авто компании имели возможность управляться с недочетом за счет собственных забугорных компаний.

Стопроцентно ожидаемо, самые большие утраты понес крупнейший по результатам 2010 года производитель автомобилей в мире - Тоета. Напомним, после землетрясения и последовавшего за ним цунами компании пришлось остановить все свои фабрики, работающие на местности страны.

Хотя, необходимо отметить, что Тоета может повытрепываться и тем, что ей принадлежит и самый стойкий к землетрясению бренд - премиальный Lexus. Реализации этих автомобилей в марте-апреле 2011 года в Стране восходящего солнца среди японских марок упали менее всего - на 23,27%.

ТОП-5 более пострадавших от землетрясения в Стране восходящего солнца авто брендов Марка Реализации в марте-апреле 2010 года*, тыс. шт. Реализации в марте-апреле 2011 года*, тыс. шт. Падение год к году, % 1 Тоета 295,734 129,917 56,07 2 Suzuki 106,091 66,581 37,24 3 Daihatsu 99,354 62,471 37,12 4 Nissan 115,063 73,185 36,4 5 Subaru 27,178 17,374 36,07
*На рынке Стране восходящего солнца
Данные Ассоциации авто производителей Стране восходящего солнца // delo.ua
ремонт автомобиля