Как и в Рф, вопрос роста цен на авто горючее – один из самых животрепещущих в Стране восходящего солнца. Местные СМИ нередко публикуют среднестатистические данные о цены горючего, которая с каждой неделей становится все выше. По данным японского Информационного центра нефти (The Oil Information Center) на 14 июля 2008 года средняя стоимость высокооктанового бензина составляла 192 йены (41,7 рубл.), в начале года – 165 йен (35,8 рубл.), обыденного (аналог российского 92-го) 182 йены (39,5 рубл.) / 154 йены (33,4 рубл.), дизельного горючего - 163 (35,4 рубл.) / 134 йены (29,1 рубл.) за литр.

На фоне постоянного роста цен остро становится вопрос, как японские потребители и автовладельцы готовы смириться с вырастающими расходами на горючее.
Японская маркетинговая компания GMO Research, Inc. среди июня этого года провела опрос 25 344 респондентов с целью выяснить, при каких ценах на горючее автовладельцы собираются отрешиться от использования собственных авто. На вопрос «Откажетесь ли Вы от собственного авто, если цены на горючее продолжат расти?», фактически половина респондентов (46%) ответила утвердительно. Далее ответы этой части респондентов касательно предела цены, при которой они собираются отрешиться от собственных автомобилей, распределились следующим образом (см. рис.):

Другими словами, большая половина ответивших считает уровень в 300 йен (65 рубл.) пределом, перешагнув который цена горючего заставит автовладельцев зачехлить собственных «железных коней».
На Самом Деле такая важная чувствительная реакция имеет свои предпосылки. Рост зарплат в Стране восходящего солнца очень умеренный и ограниченный, редкая компания будет дополнительно покрывать возросшие расходы служащих на сервис личного транспорта. При развитой транспортной системе электричка, метро, городской автобус или даже велик – отменная кандидатура личному транспорту. Кстати, многие СМИ уже отмечают возросшую загрузку общественного транспорта, цены на проезд в каком вряд ли обменяются в ближайшее время. // japancar.ru

ремонт автомобиля