Катастрофа как результат пошлин на иномарки

Больше всех для поддержания потока на таможне сделали компании Тоета и Хэндэ, которые ввезли в январе 17,6 и 16,9% соответственно всех автомобилей из-за рубежа. Несмотря на то, что в этом году реализации этих марок значительно снизились, по количеству реализованных авто, они по-прежнему в пятерке фавортов. 15% автомобилей, переправленных через границу, принадлежали компании Nissan, 8,7% — Форд и 5,2% — Peugeot. Из всех перечисленных компаний только Peugeot в январе 2009 года удалось воплотить больше, чем в прошедшем январе на целых 62%. Похоже, кризис идет французам на пользу.
В феврале количество ввозимых забугорных автомобилей может уменьшиться еще значительнее. Компания Тоета, оказавшаяся фаворитным экспортером, объявила о том, что поначалу февраля из Стране восходящего солнца приехала последняя партия Camry. На Данный Момент у дилеров будут продаваться Camry только российской сборки. Пока авто с завода под Петербургом не отгружает авто торговцам в ожидании окончательного оглашения российских цен.
Можно было бы поразмыслить, что автоконцерны, которые все таки успели сконструировать или хотя бы начать строительство собственных заводов на местности Рф, сейчас облегченно вздыхают. Да И этм заводам пришлось существенно уменьшить объемы производства. По данным Россстата, в этом январе было выпущено всего 18,2 тыс. автомобилей, что в 5 раз меньше, чем годом ранее. Суммарный индекс промышленного производства в Рф за 1-ый месяц 2009 года упал на 16% , впервой после 1994 года. // turbo.ru
ремонт автомобиля