В мае Минпромторг внес в правительство проект нового технического регламента, который вносил много новых требований к автомобилям, эксплуатирующимся на местности Рф. А конкретно, в документе был прописан запрет на установку так возлюбленных многими «кенгурятников», существенное ограничение использования ксеноновых фар и дооснащение автомобилей для установки приемников ГЛОНАСС. И, что самое главное, в документе правильно прописывалось размещение руля: «расположение органов управления тс должно соответствовать условиям правостороннего движения, установленного в Российской Федерации». Не удивительно, что этот регламент сходу вызвал в обществе реальную панику - многим не захотелось расставаться со своими «праворукими» машинами. Направила свой взор на этот документ и ФАС: в течение лета прошли проверки регламента, проведенные спецами антимонопольной службы. В Конечном Итоге, спецы начисто разгромили проект, ведь многие пункты регламента противоречат действующему законодательству Рф: - необоснованного препятствования органами власти или организациями, осуществляющими функции органов власти, деятельности компаний, в том числе оковём установления не предусмотренных законодательством Российской Федерации требований к товарам или к самим компаниям; - введения ограничений в отношении свободного перемещения товаров в Российской Федерации, других ограничений прав хозяйствующих субъектов; - препятствования вхождению новых компаний на рынок колёсных тс; - совмещения функций федеральных органов исполнительной власти и функций хозяйствующих субъектов. По результатам проверки ФАС рекомендовала Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода Выбора» внести конфигурации в регламент для соответствия документа антимонопольному законодательству. «Общественной организации автомобилистов необходимо существенно доработать проект с учетом представленных антимонопольной службой замечаний», - откомментировал претензии заместитель управляющего ФАС Рф Павел Субботин. Так что владельцам старенькых «японок» пока можно спать расслабленно. Правда, затишье на этом фронте разумеется временное: если уж наше правительство точит зуб на «праворукие» машины, то можно быть уверенным, что бюрократические препоны для владельцев таких автомобилей в какой-то момент все таки появятся. //auto.mail.ru
ремонт автомобиля