(NAPSI) - Сегодняшнее современное транспортное средство - сложная машина, и почти каждой системой на этом управляют и проверена компьютерами. Фактически, авансы в технологии транспортного средства требуют новые инструменты, увеличенное количество технической информации и программного обеспечения для профессионального технического персонала к обслуживанию, диагностируют и ремонтируют эти транспортные средства.

С увеличенным использованием компьютеров и электроники, автомобильные компании собирают большую способность управлять доступом к информации и инструментам, необходимым для независимой сферы услуг, чтобы остаться конкурентоспособными. Проблема с этим контролем состоит в том, что крупные автомобильные компании не получают достаточно прибыли, продавая новые автомобили, и они установили свои сайты на продаже большего количества обслуживания и частей.

3 мая 2005, Право Владельцев Автомашин Восстановить закон (ЧАС 2048) было введено на Конгрессе членом палаты представителей Джо Бартоном (R-TX), Города члена палаты представителей Эдолфуса (D-Нью-Йорк) и член палаты представителей Даррелл Исса (R-CA). Законодательство предоставит владельцам автомобилей право решить, где и как их транспортное средство обслуживается, ли в новом автодилере или независимом сервисном средстве. В соответствии с законопроектом, Федеральная торговая комиссия развила бы инструкции, требующие, чтобы автомобильные компании поделились той же самой информацией и инструментами, которые они делают доступным для их уполномоченных дилеров, с независимой сферой услуг и владельцами автомобилей.

"Этот акт о хранении решения как, туда, где транспортные средства поддержаны и отремонтированы с потребителем а не с производителем транспортных средств," сказала Кэтлин Шмэц, президент и президент Автомобильной Отраслевой ассоциации на вторичном рынке (AAIA). "По двум третям автомобиля владельцы покровительствуют независимым сервисным средствам, а не новым автомобильным представительствам, после того, как их гарантия истекла из-за цены, удобства и доверия. Если мы не осторожны, потребители могли бы потерять право обслужить их транспортное средство в их ремонтной мастерской соседства и вынуждены забрать это дилеру - выбор, который приведет к увеличенным затратам ремонта и уменьшенному удобству."

Schmatz продолжал, "Не позволяют этой свободе быть убранной. Самая американская вещь, которую могут сделать потребители, состоит в том, чтобы связаться с их конгрессменами или их сенаторами и сообщить им, как они чувствуют об их способности выбрать местный независимый магазин, чтобы отремонтировать их транспортное средство."

Посещение www.righttorepair.org, чтобы узнать больше о Праве Владельцев Автомашин Восстановить закон (ЧАС 2048).