(NAPSI) - решая, где отремонтировать их автомобиль или обслуживаемый, большинство людей, выбирают ремонтную мастерскую, которой они доверяют, и один это удобно для их дома или работы, таким образом, они могут соответствовать таким посещениям в свои уже плотные графики.

Большинство людей предполагает, что они всегда будут в состоянии выбрать, где их автомобили отремонтированы, но это, возможно, не всегда имеет место.

Автомобилями управляют компьютеры, и автопроизводители не всегда хотят выпустить машинные коды, которые требуются для любого определить что не так с автомобилем, и необходимой информацией для магазина, чтобы должным образом закончить ремонт.

Без этих кодексов независимые ремонтные мастерские, возможно, не в состоянии конкурировать, и владельцам автомобилей, вероятно, придется принести их автомобили к представительству, независимо от того как далеко далеко это или какого количества это стоит.

есть почти 225 миллионов транспортных средств в США и только 21 640 автомобильных представительств. Кроме того, есть 132 000 фирм, которые ремонтируют автомобили для проживания. Без доступа к машинным кодам они нуждаются, такие ремонтные мастерские в конечном счете были бы вытесненным из предпринимательской деятельности, потому что будут меньше и меньше ремонта на автомобиле, который они могут установить.

Некоторые члены Конгресса понимают значения этой проблемы и работают, чтобы передать Право Владельцев Автомашин Восстановить закон.

счет потребовал бы, чтобы автомобильные компании поделились той же самой информацией и инструментами с независимыми ремонтными мастерскими, что они предоставляют автодилерам, защищая автомобильные коммерческие тайны компаний.

, Если мысль только возможность отвезти Вашу машину в представительство вызывает беспокойство, Вы можете хотеть обсудить этот предложенный законопроект со своими выборными должностными лицами.

Лоббисты для крупных автомобильных компаний и новые автодилеры были очень красноречивы о том, как этот счет затронул бы их. В прошлом году, у акта было 100 сторонников Конгресса, но Конгресс не принимал законопроект прежде, чем это прерывалось.

, "Если ведущая общественность не говорит, они могут потерять право выбрать, где обслужить их транспортные средства и восстановленный," сказала Кэтлин Шмэц, президент и президент Автомобильной Отраслевой ассоциации на вторичном рынке. "У чего-то столь же простого как посылка письма представителям Конгресса было бы огромное влияние."

Для получения дополнительной информации об этом счете, известном как Право Восстановить законодательство, посещение www.righttorepair.org. На месте люди могут послать сообщение своим представителям, поддерживающим их Право Восстановить.