СТОП-ЛЯП
СТОП-ЛЯП
СТОП-ЛЯП
Рубрику ведет Дмитрий Жернов
ВОЛНИСТАЯ СКОРОСТЬ
Не тайна, что состояние дорожного покрытия впрямую оказывает влияние на скорость движения. Символ 1.16 "Неровная дорога" гласит водителям о слабости дорожников. В свою очередь, чувство собственного бессилия перед дорожниками принуждает ГИБДД здесь же устанавливать знаки ограничения скорости. Это - уже забота. Фото 1 из Пскова. Разумеется, "выпуклость дороги" добивается таких размеров, что водителям предоставлено право без помощи других избрать "высокоскоростной режим": крепкая подвеска - нажимай "40", не уверен - не спеши. То же самое в селе Толучеево Воронежской области (фото 2). Под снегом-то неровностей не видно, потому водителям, уверенным в собственных машинах, просто докладывают, что в протяжении 1600 метров лучше не гнать. Решите, что очень стремительно - снижайте до 30.
Волнительно, правда? В особенности когда "выпуклости" получают массовый нрав (фото 3). Как в городке Боровске Калужской области. Кстати, "опора" знака летом смотрится лучше - веселей. Другое дело металл (фото 4): на века! Совместно с "неровностями". На трассе М5 Москва - Урал водителям обещают тряску аж на 447 км. Согласитесь, по-иному тяжело прочесть схожую композицию.
Зоны деяния символов - вообщем загадка. Возьмем символ "40" (тем паче, что он есть и на первых 2-ух снимках). В Санкт-Петербурге (фото 5) на скрещении набережной Обводного канала и Днепропетровской улицы деяния знака - 5 метров до перекрестка. А в первопрестольной такие вообщем не выдерживают и "встают на уши" (фото 6). Ну а если дойти до "60"... На рижской трассе (фото 7), за Волоколамском, в Зубцовском районе... Все, господа водители, "колейность" даже не "выпуклость". Далее - некуда.
Все произнесенное к чему? К тому, что скорость превосходить нельзя.
Создатели фото:
В. Орел (С.-Петербург),
А. Любецкий
(Ростов-на-Дону),
А. Пчелин (Москва),
А. Будкин (Москва),
Ф. Таранов (С.-Петербург),
Д. Щербухин (Москва),
Д. Боровицкий
(Столичная область).
Почетаемые фанаты рубрики "Стоп-ляп"! Снова просим указывать стопроцентно
фамилию, имя, отчество, паПодвесканые данные и дату рождения.
В этом номере мы подытоживаем конкурса "Стоп-ляп" за прошедший год.
Первую премию (2000 рублей) получит Жора Силин из Сокола (ЗР, 1999, № 3, фото 5).
Вторую (1000 рублей) - Олег Лаптев из Архангельска (ЗР, 1999, № 3, фото 4).
Третью (1000 рублей) - Александр Полупанов из Ленинградской области
(ЗР, 1999, № 11, фото 3).
Просьба победителям позвонить в редакцию по телефону 208-55-81.
СТОП-ЛЯП
Рубрику ведет Дмитрий Жернов
ВОЛНИСТАЯ СКОРОСТЬ
Не тайна, что состояние дорожного покрытия впрямую оказывает влияние на скорость движения. Символ 1.16 "Неровная дорога" гласит водителям о слабости дорожников. В свою очередь, чувство собственного бессилия перед дорожниками принуждает ГИБДД здесь же устанавливать знаки ограничения скорости. Это - уже забота. Фото 1 из Пскова. Разумеется, "выпуклость дороги" добивается таких размеров, что водителям предоставлено право без помощи других избрать "высокоскоростной режим": крепкая подвеска - нажимай "40", не уверен - не спеши. То же самое в селе Толучеево Воронежской области (фото 2). Под снегом-то неровностей не видно, потому водителям, уверенным в собственных машинах, просто докладывают, что в протяжении 1600 метров лучше не гнать. Решите, что очень стремительно - снижайте до 30.
Волнительно, правда? В особенности когда "выпуклости" получают массовый нрав (фото 3). Как в городке Боровске Калужской области. Кстати, "опора" знака летом смотрится лучше - веселей. Другое дело металл (фото 4): на века! Совместно с "неровностями". На трассе М5 Москва - Урал водителям обещают тряску аж на 447 км. Согласитесь, по-иному тяжело прочесть схожую композицию.
Зоны деяния символов - вообщем загадка. Возьмем символ "40" (тем паче, что он есть и на первых 2-ух снимках). В Санкт-Петербурге (фото 5) на скрещении набережной Обводного канала и Днепропетровской улицы деяния знака - 5 метров до перекрестка. А в первопрестольной такие вообщем не выдерживают и "встают на уши" (фото 6). Ну а если дойти до "60"... На рижской трассе (фото 7), за Волоколамском, в Зубцовском районе... Все, господа водители, "колейность" даже не "выпуклость". Далее - некуда.
Все произнесенное к чему? К тому, что скорость превосходить нельзя.
Создатели фото:
В. Орел (С.-Петербург),
А. Любецкий
(Ростов-на-Дону),
А. Пчелин (Москва),
А. Будкин (Москва),
Ф. Таранов (С.-Петербург),
Д. Щербухин (Москва),
Д. Боровицкий
(Столичная область).
Почетаемые фанаты рубрики "Стоп-ляп"! Снова просим указывать стопроцентно
фамилию, имя, отчество, паПодвесканые данные и дату рождения.
В этом номере мы подытоживаем конкурса "Стоп-ляп" за прошедший год.
Первую премию (2000 рублей) получит Жора Силин из Сокола (ЗР, 1999, № 3, фото 5).
Вторую (1000 рублей) - Олег Лаптев из Архангельска (ЗР, 1999, № 3, фото 4).
Третью (1000 рублей) - Александр Полупанов из Ленинградской области
(ЗР, 1999, № 11, фото 3).
Просьба победителям позвонить в редакцию по телефону 208-55-81.