АПРЕЛЬ ВРЕМЯ РЕШАТЬ!
АПРЕЛЬ: ВРЕМЯ РЕШАТЬ!
ПОДПИСКА-2000
АПРЕЛЬ: ВРЕМЯ РЕШАТЬ!
Апрель - месяц, когда нашим читателям, оформившим подписку на 1-ое полугодие, предстоит визит в отделение связи, чтоб гарантированно обеспечить себя журнальчиком до конца года.
Апрель - месяц, когда у разочаровавшихся в рознице (не всегда удавалось приобрести очередной номер, участвовать в розыгрыше иномарки и т. д.) есть возможность возвратиться либо стать в ряды подписчиков.
Апрель - месяц, когда тыщи новичков, не так давно получивших авто права, в поисках знатного советчика делают выбор в пользу "За рулем" и идут оформлять подписку на 2-ое полугодие.
Всем вам, дорогие друзья - и тем, кто годами выписывает журнальчик, и тем, кто только не так давно стал нашим подписчиком либо собирается им стать, мы выражаем признательность за поддержку. И сейчас в канун начала подписки на 2-ое полугодие рады сказать: Стоимость НА "ЗА РУЛЕМ" ПО Сопоставлению С ПЕРВЫМ ПОЛУГОДИЕМ ОСТАЕТСЯ Постоянной. И это при том, что инфляция не останавливается, рубль "падает", все вокруг дорожает. Более того, ЗР несколько добавит в объеме, а означает, предоставит больше инфы, откроет и заполнит новые рубрики (к примеру, для любителей музыки в автомобиле, путешествий...).
Мы отлично знаем, почему не все в состоянии выписать журнальчик, без которого, как они пишут нам, "не представляют для себя жизнь". Стоимость для их безмерно велика в сопоставлении с доходами - заработной платой, пенсией, стипендией. Поверьте, это не только лишь ваша, да и наша боль. Нет нужды тщательно разъяснять, почему журнальчик недешев - объем (самое "толстое авто издание"), качество (ЗР вот уже 5 лет печатается в одной из наилучших европейских типографий - ИЛТЕ и хочет продолжать плодотворное сотрудничество с ней), рост цен на бумагу. И не только лишь это.
Тольяттинец Сергей Владимирович Рыжков, более 20 лет преподававший авто дисциплину в вузе, пишет в собственном письме: "За многие годы совместной жизни с ЗР я выделил себе две более принципиальные его черты - компетентность и честность". В наше время, чтоб быть компетентным, недостаточно сколотить сильную команду журналистов и профессионалов. Требуется новейшее иностранное оборудование для испытаний, покупка новых автомобилей, аренда полигонов, аппаратуры в НИИ и лабораториях для экспертиз и почти все, почти все другое. Так что компетентность в буквальном смысле "дорогого стоит".
Касаясь самого хворого для многих почитателей журнальчика - его цены, мы не можем умолчать о том, что не имеем никакой посторонней поддержки - спонсоров, инвесторов. "За рулем" - независящее издание, а означает, должно рассчитывать лишь на себя, чтоб иметь возможность не петь с чужого голоса, никому не подыгрывать - быть не только лишь компетентным, да и добросовестным, свободным. Эта независимость - огромное завоевание, если желаете, счастье, которым журнальчик сначала должен вам. Потому повторимся: мы всегда признательны всем, кто стал нашим неизменным читателем, всем, кто выписал и выпишет "За рулем".
Во 2-м полугодии 2000 года мы возлагаем надежды не только лишь не утратить друзей, которых "За рулем" уже заполучил, да и приумножить их число. Кстати, чем нас больше, тем больше способности у журнальчика оказывать влияние на законодателей и управление автозаводов, выигрывать дела в суде (сейчас у нас есть своя юридическая компания "Правозащита "За рулем") и защищать права потребителей.
Вам подписка даст уверенность, что не останетесь без журнальчика ни в коем случае, что не пропустите, может быть, нечто очень принципиальное, будете участвовать в наших бессчетных акциях, конкурсах, опросах. Имейте в виду: ПРИ НАЛИЧИИ ПОДПИСКИ НА 1-ое И 2-ое ПОЛУГОДИЕ ВЫ, Очевидно, КАК И Владельцы Годичный ПОДПИСКИ, Можете СТАТЬ УЧАСТНИКОМ Каждомесячного РОЗЫГРЫША ИНОМАРКИ. ЕСЛИ ЖЕ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ВЫ НЕ ВЫПИСЫВАЛИ "ЗА РУЛЕМ", ТО С ПОЛНЫМ ПРАВОМ СТАНЕТЕ ПРЕТЕНДОВАТЬ НА Российский АВТОМОБИЛЬ.
Как выписать журнальчик - разъяснять, видимо, не нужно. Напомним только, что идеальнее всего использовать каталог "РОСПЕЧАТИ" - это дешевле и гарантирует надежность доставки. Словом, действуйте старенькым, испытанным методом: ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ! А мы в долгу не останемся...
Редакция
ПОДПИСКА-2000
АПРЕЛЬ: ВРЕМЯ РЕШАТЬ!
Апрель - месяц, когда нашим читателям, оформившим подписку на 1-ое полугодие, предстоит визит в отделение связи, чтоб гарантированно обеспечить себя журнальчиком до конца года.
Апрель - месяц, когда у разочаровавшихся в рознице (не всегда удавалось приобрести очередной номер, участвовать в розыгрыше иномарки и т. д.) есть возможность возвратиться либо стать в ряды подписчиков.
Апрель - месяц, когда тыщи новичков, не так давно получивших авто права, в поисках знатного советчика делают выбор в пользу "За рулем" и идут оформлять подписку на 2-ое полугодие.
Всем вам, дорогие друзья - и тем, кто годами выписывает журнальчик, и тем, кто только не так давно стал нашим подписчиком либо собирается им стать, мы выражаем признательность за поддержку. И сейчас в канун начала подписки на 2-ое полугодие рады сказать: Стоимость НА "ЗА РУЛЕМ" ПО Сопоставлению С ПЕРВЫМ ПОЛУГОДИЕМ ОСТАЕТСЯ Постоянной. И это при том, что инфляция не останавливается, рубль "падает", все вокруг дорожает. Более того, ЗР несколько добавит в объеме, а означает, предоставит больше инфы, откроет и заполнит новые рубрики (к примеру, для любителей музыки в автомобиле, путешествий...).
Мы отлично знаем, почему не все в состоянии выписать журнальчик, без которого, как они пишут нам, "не представляют для себя жизнь". Стоимость для их безмерно велика в сопоставлении с доходами - заработной платой, пенсией, стипендией. Поверьте, это не только лишь ваша, да и наша боль. Нет нужды тщательно разъяснять, почему журнальчик недешев - объем (самое "толстое авто издание"), качество (ЗР вот уже 5 лет печатается в одной из наилучших европейских типографий - ИЛТЕ и хочет продолжать плодотворное сотрудничество с ней), рост цен на бумагу. И не только лишь это.
Тольяттинец Сергей Владимирович Рыжков, более 20 лет преподававший авто дисциплину в вузе, пишет в собственном письме: "За многие годы совместной жизни с ЗР я выделил себе две более принципиальные его черты - компетентность и честность". В наше время, чтоб быть компетентным, недостаточно сколотить сильную команду журналистов и профессионалов. Требуется новейшее иностранное оборудование для испытаний, покупка новых автомобилей, аренда полигонов, аппаратуры в НИИ и лабораториях для экспертиз и почти все, почти все другое. Так что компетентность в буквальном смысле "дорогого стоит".
Касаясь самого хворого для многих почитателей журнальчика - его цены, мы не можем умолчать о том, что не имеем никакой посторонней поддержки - спонсоров, инвесторов. "За рулем" - независящее издание, а означает, должно рассчитывать лишь на себя, чтоб иметь возможность не петь с чужого голоса, никому не подыгрывать - быть не только лишь компетентным, да и добросовестным, свободным. Эта независимость - огромное завоевание, если желаете, счастье, которым журнальчик сначала должен вам. Потому повторимся: мы всегда признательны всем, кто стал нашим неизменным читателем, всем, кто выписал и выпишет "За рулем".
Во 2-м полугодии 2000 года мы возлагаем надежды не только лишь не утратить друзей, которых "За рулем" уже заполучил, да и приумножить их число. Кстати, чем нас больше, тем больше способности у журнальчика оказывать влияние на законодателей и управление автозаводов, выигрывать дела в суде (сейчас у нас есть своя юридическая компания "Правозащита "За рулем") и защищать права потребителей.
Вам подписка даст уверенность, что не останетесь без журнальчика ни в коем случае, что не пропустите, может быть, нечто очень принципиальное, будете участвовать в наших бессчетных акциях, конкурсах, опросах. Имейте в виду: ПРИ НАЛИЧИИ ПОДПИСКИ НА 1-ое И 2-ое ПОЛУГОДИЕ ВЫ, Очевидно, КАК И Владельцы Годичный ПОДПИСКИ, Можете СТАТЬ УЧАСТНИКОМ Каждомесячного РОЗЫГРЫША ИНОМАРКИ. ЕСЛИ ЖЕ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ВЫ НЕ ВЫПИСЫВАЛИ "ЗА РУЛЕМ", ТО С ПОЛНЫМ ПРАВОМ СТАНЕТЕ ПРЕТЕНДОВАТЬ НА Российский АВТОМОБИЛЬ.
Как выписать журнальчик - разъяснять, видимо, не нужно. Напомним только, что идеальнее всего использовать каталог "РОСПЕЧАТИ" - это дешевле и гарантирует надежность доставки. Словом, действуйте старенькым, испытанным методом: ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ! А мы в долгу не останемся...
Редакция