Документы Права по штрих-коду
С 1 марта 2011 года ГИБДД начнет выдавать права нового эталона. С ними знакомит Сергей Смирнов.
Приблизительно таким будет новое водительское удостоверение.
На данный момент выдают удостоверения 2-ух типов: «бумажные» и пластиковые, те и другие соответствуют требованиям Венской конвенции о дорожном движении (1968 год). Но лишь до поры до времени. Дело в том, что в 2006 году в конвенцию внесены поправки, согласно которым 143 государства-участника обязались к 2011 году привести водительские удостоверения к международному эталону и выдавать документ одного эталона.
Новые права такого же размера, как наши пластмассовые, но двухцветные – сине-розовые, со штрих-кодом, в котором зашифруют информацию о водителе, месте и дате выдачи удостоверения. Что касается категорий допуска к управлению теми либо другими транПодвескаными средствами – поменяется их количество и отчасти видоизменится содержание. Останутся А, В, С и D, но вместо E вводятся последующие: ВЕ, СЕ, DЕ. Практически это только уточнение, каким конкретно транПодвесканым средством шофер имеет право управлять при наличии прицепа.
Ожидаемых подкатегорий для мотоциклистов и скутеристов (в зависимости от мощности мотора управляемого аппарата) в новых правах не будет. По крайней мере до момента, пока русские парламентарии не примут надлежащие конфигурации в законодательстве. В каждой категории будут проставлять особенные отметки – о дате открытия категории и возможных ограничениях (к примеру, разрешение управлять автомобилем только с автоматической коробкой). Как пояснили в ГИБДД РФ, если к моменту подмены удостоверения у водителя была открыта категория Е, то он автоматом получит права с теми же действующими категориями, что и раньше. К примеру, тот, кто имел категории В, С и Е, при подмене получит В, С, ВE и СЕ.
Кроме буквенных обозначений, введут графические знаки байка, легкового автомобиля либо грузового – чтоб полицейским и сотрудникам прокатных компаний в разных странах было проще найти, к управлению какими транПодвескаными средствами допущен шофер. Не считая того, в документе подразумевается фиксировать дату окончания деяния каждой категории. Необходимо объяснить: если у нас до сих пор стаж считали с момента получения первого удостоверения, то по новым правилам – для каждой категории раздельно.
Автоинспекция будет подменять сейчас действующие документы новыми по мере истечения срока деяния или в случае, если водителя что-то обоснованно не устраивает (к примеру, пластмассовая оболочка потерлась так, что не читается текст на документе). Но пока таковой нужды не возникнет, до истечения срока деяния прежних прав вынудить поменять их на новые никто не заставит. А стало быть, ажиотажа и сопутствующих ему очередей в регистрационных подразделениях ГИБДД не ожидается.
Приблизительно таким будет новое водительское удостоверение.
На данный момент выдают удостоверения 2-ух типов: «бумажные» и пластиковые, те и другие соответствуют требованиям Венской конвенции о дорожном движении (1968 год). Но лишь до поры до времени. Дело в том, что в 2006 году в конвенцию внесены поправки, согласно которым 143 государства-участника обязались к 2011 году привести водительские удостоверения к международному эталону и выдавать документ одного эталона.
Новые права такого же размера, как наши пластмассовые, но двухцветные – сине-розовые, со штрих-кодом, в котором зашифруют информацию о водителе, месте и дате выдачи удостоверения. Что касается категорий допуска к управлению теми либо другими транПодвескаными средствами – поменяется их количество и отчасти видоизменится содержание. Останутся А, В, С и D, но вместо E вводятся последующие: ВЕ, СЕ, DЕ. Практически это только уточнение, каким конкретно транПодвесканым средством шофер имеет право управлять при наличии прицепа.
Ожидаемых подкатегорий для мотоциклистов и скутеристов (в зависимости от мощности мотора управляемого аппарата) в новых правах не будет. По крайней мере до момента, пока русские парламентарии не примут надлежащие конфигурации в законодательстве. В каждой категории будут проставлять особенные отметки – о дате открытия категории и возможных ограничениях (к примеру, разрешение управлять автомобилем только с автоматической коробкой). Как пояснили в ГИБДД РФ, если к моменту подмены удостоверения у водителя была открыта категория Е, то он автоматом получит права с теми же действующими категориями, что и раньше. К примеру, тот, кто имел категории В, С и Е, при подмене получит В, С, ВE и СЕ.
Кроме буквенных обозначений, введут графические знаки байка, легкового автомобиля либо грузового – чтоб полицейским и сотрудникам прокатных компаний в разных странах было проще найти, к управлению какими транПодвескаными средствами допущен шофер. Не считая того, в документе подразумевается фиксировать дату окончания деяния каждой категории. Необходимо объяснить: если у нас до сих пор стаж считали с момента получения первого удостоверения, то по новым правилам – для каждой категории раздельно.
Автоинспекция будет подменять сейчас действующие документы новыми по мере истечения срока деяния или в случае, если водителя что-то обоснованно не устраивает (к примеру, пластмассовая оболочка потерлась так, что не читается текст на документе). Но пока таковой нужды не возникнет, до истечения срока деяния прежних прав вынудить поменять их на новые никто не заставит. А стало быть, ажиотажа и сопутствующих ему очередей в регистрационных подразделениях ГИБДД не ожидается.