Видеофиксация нарушений ПДД: Виртуальные факты
АВАНСЫ И КОНТРОЛЬ
На оборудование подразделений ГИБДД комплексами видеофиксации нарушений ПДД уже издержали большие средства: в 2006 году – 129,9 млн. рублей, 2007 году – 499,6 млн. рублей, 2008 году – 583,4 млн.. Были выделены Энциклопедия грузовых автомобилей и на оборудование подразделений ГИБДД передвижными пт контроля и фиксации нарушений – 751,4 млн. рублей за два последних года года.
По данным ГИБДД, с 1 июля такие комплексы готовы были использовать только три региона: Москва, Столичная область и Краснодарский край. Сейчас новенькая техника работает уже в 14 субъектах РФ. За 1-ые три месяца работы комплексами зафиксировано более 170 тыс. административных правонарушений (как досадно бы это не звучало, более свежайшей инфы пока не было).
К примеру, еще летом на местности Столичной области были установлены 4 комплекса видеофиксации. Секрета из того, где размещены камеры никто не делает, поведал начальник отдела розыска УГИБДД УВД по Москвой области Андрей Матюнин: они установлены на Минском и Дмитровском шоссе. По его словам, в 2009 году ими оснастят и другие дороги федерального значения, проходящие по местности Подмосковья. Мобильные камеры работают на Дмитровском, Ленинградском и Горьковском шоссе Подмосковья. Пока они все фиксируют два главных вида нарушения правил дорожного движения: выезд на встречную полосу и превышение скорости. За день регистрируются от 150 до 200 нарушений. Зафиксировав нарушения, система автоматом устанавливает обладателя автотранПодвесканого средства, потом информация о нем передается в информационный центр. Там сотрудник изучает распечатанное компом постановления о вербовании к административной ответственности, и отправляет по месту проживания нарушителя его совместно с квитанцией об уплате штрафа. «Нареканий от деятельности системы видеофиксации к нам еще не поступало. Лично я считаю ее действенной. Отлично, что ее впору ввели», – отметил начальник отдела розыска.
Появились камеры и в Татарстане. Как поведал начальник Управления ГИБДД МВД республики Рифкат Минниханов, упор делается на передвижные видеокомлексы, так как они дешевле и эффективней. Ведь места установки стационарных камер известны всем, потому на подъезде к ним водители притормаживают, а далее продолжают гнать. К тому же, арка для установки стационарного прибора с системой оптико-волоконной связи обходится в несколько сотен тыщ рублей. После установки видеофиксаторов, как уверен начальник УГИБДД, ездить в республике стали аккуратнее.
В целом, как поведал заместитель начальника ДОБДД МВД РФ Владимир Кузин, в его ведомстве еще не стопроцентно удовлетворены работой системы виодеофиксации, хотя она уже повлияла на понижение аварийности в стране. Не удовлетворены поэтому, что... системы по стране пока нет. В каждом из 14 регионов работает своя «мини-система», состоящая из одной либо нескольких камер. Генерал Кузин считает, что регионы еще не сообразили собственной выгоды от установки камер (все штрафы попадают в местные бюджеты). Но вообще-то система создавалась для предупреждения нарушений. А не для того, чтоб Энциклопедия грузовых автомобилей зарабатывать...
Другими словами самый главный вывод таковой: не глядя на потраченные миллионы, нарушать правила можно, только... в чужом регионе. Системы-то единой нет, и штрафная квитанция с портретом нарушителя из Краснодара в Пензу не дойдет!
ГДЕ ЖЕ ПРОТЕСТЫ?
Но даже 1-ые отчеты управляющих региональных управлений ГИБДД звучат внушительно. Вызывает вопрос только один момент. Статистика не бывает без погрешностей – это факт. Если представить для себя, что в Подмосковье в день фиксируют 200 нарушений, то за полгода квитанции за нарушения должны были придти по почте 36 тыс. водителей. Но выходит, что «письма счастья» приходят, но возражений от нарушителей нет! Совершенно, означает, работают приборы! И еще – при всем старании мы не смогли отыскать ни 1-го человека посреди широкого круга знакомых служащих редакции, кто получил такое письмо по почте!
Нет фактически жалоб на работу средств видеофиксации и в почте Движения автомобилистов Рф.
– Число видеокамер на вооружении ГИБДД вырастает, а жалоб на ее работу даже в вебе фактически нет. Совершенная система, скажете вы? Не думаю! - уверен фаворит ДАР Виктор Похмелкин. - Мне кажется, что ГИБДД хитрит. Сотрудники автоинспекции употребляют данные видеокамер в «ручном режиме». Когда шофер проезжает по встречной либо со скоростью «лишения прав», его тормозят на ближнем посту, предъявляют «видеофакт» и пробуют уговорить водителя «решить вопрос на месте». По другому сотрудники не могут и не желают. Система, может, и хороша, но пока не произошли реформы в самой ГИБДД, работать она будет по старенькому. И камера в таком случае преобразуется в тот микроскоп, которым колют орешки...