Русские МЕЖДУНАРОДНЫЕ!
Русские МЕЖДУНАРОДНЫЕ!
Животрепещуще!
Ворачиваясь К ТЕМЕ
Русские МЕЖДУНАРОДНЫЕ!
Так и охото начать эту информацию со слов "Мы одолели!". В № 1 и 3 нашего журнальчика за этот год рассказывалось о том, что такое международное водительское удостоверение (МВУ) и как в Рф появились его чужестранные подделки. По материалам наших расследований в ГАИ РФ прошло совещание, а позже появилось и постановление: в течение месяца создать эталон русского МВУ и представить на утверждение. "Характеристики" удостоверения заданы положениями Женевской Конвенции аж в 1949 году, так что оставалось только решить с МИДом, на каких языках его заполнять. Пока тормознули на 9: российском, британском, испанском, германском, итальянском, французском, финском, арабском и китайском. Все как бы. Но... в Рф никогда нельзя забывать о бюрократии и ее полпредах - бюрократах. Представляете, что такое издать правительственное постановление? Год, минимум, уйдет на согласования! Госавтоинспекция РФ (спасибо ей!) отыскала метод обойти это препятствие.
Во всех русских документах говорится о "водительском удостоверении" без разделения на русское и международное, а выдавать его уполномочена только ГАИ. Как следует, нет препятствий ввести МВУ приказом министра. И сейчас к началу лета в подразделениях ГАИ уже можно будет его получить.
Тут необходимо снова сказать, для чего необходимы международные "права". Напомним: они всего только приложение к национальному водительскому удостоверению и введены для того, чтоб облегчить службу дорожной милиции в тех либо других странах. Очевидно, в Рф МВУ не необходимы, но могут понадобиться тем, кто собирается управлять машиной за границей. И то не во всех странах. Навряд ли они пригодятся в Турции, Болгарии, на Кипре, Болеарских островах и т. д. На забугорных курортах и без их вам дадут машину напрокат: в конце концов наше национальное удостоверение признается во всех странах, подписавших Женевскую Конвенцию. Трудности с нашими "правами" появляются частично в Европе и азиатских странах. Во-1-х, боятся "российской мафии", во-2-х, считают: что нельзя прочитать - то недействительно.
На совещании в ГАИ выяснились достойные внимания вещи. Оказывается, в СССР были МВУ! В 1963 году постановлением Совмина утвердили "права" для участников интернационального движения. Перед выездом за границу русский человек сдавал свое водительское удостоверение и только с позволения "органов" получал "Разрешение" (см. фото). По возвращении ему возвращали и "права". Учет и контроль! С развалом Союза о МВУ потихоньку запамятовали. Ввели удостоверения нового эталона (со знаком "RUS"). Так бы все и тянулось, если б не бандюганы. Так что сначала спасибо им - напомнили.
Животрепещуще!
Ворачиваясь К ТЕМЕ
Русские МЕЖДУНАРОДНЫЕ!
Так и охото начать эту информацию со слов "Мы одолели!". В № 1 и 3 нашего журнальчика за этот год рассказывалось о том, что такое международное водительское удостоверение (МВУ) и как в Рф появились его чужестранные подделки. По материалам наших расследований в ГАИ РФ прошло совещание, а позже появилось и постановление: в течение месяца создать эталон русского МВУ и представить на утверждение. "Характеристики" удостоверения заданы положениями Женевской Конвенции аж в 1949 году, так что оставалось только решить с МИДом, на каких языках его заполнять. Пока тормознули на 9: российском, британском, испанском, германском, итальянском, французском, финском, арабском и китайском. Все как бы. Но... в Рф никогда нельзя забывать о бюрократии и ее полпредах - бюрократах. Представляете, что такое издать правительственное постановление? Год, минимум, уйдет на согласования! Госавтоинспекция РФ (спасибо ей!) отыскала метод обойти это препятствие.
Во всех русских документах говорится о "водительском удостоверении" без разделения на русское и международное, а выдавать его уполномочена только ГАИ. Как следует, нет препятствий ввести МВУ приказом министра. И сейчас к началу лета в подразделениях ГАИ уже можно будет его получить.
Тут необходимо снова сказать, для чего необходимы международные "права". Напомним: они всего только приложение к национальному водительскому удостоверению и введены для того, чтоб облегчить службу дорожной милиции в тех либо других странах. Очевидно, в Рф МВУ не необходимы, но могут понадобиться тем, кто собирается управлять машиной за границей. И то не во всех странах. Навряд ли они пригодятся в Турции, Болгарии, на Кипре, Болеарских островах и т. д. На забугорных курортах и без их вам дадут машину напрокат: в конце концов наше национальное удостоверение признается во всех странах, подписавших Женевскую Конвенцию. Трудности с нашими "правами" появляются частично в Европе и азиатских странах. Во-1-х, боятся "российской мафии", во-2-х, считают: что нельзя прочитать - то недействительно.
На совещании в ГАИ выяснились достойные внимания вещи. Оказывается, в СССР были МВУ! В 1963 году постановлением Совмина утвердили "права" для участников интернационального движения. Перед выездом за границу русский человек сдавал свое водительское удостоверение и только с позволения "органов" получал "Разрешение" (см. фото). По возвращении ему возвращали и "права". Учет и контроль! С развалом Союза о МВУ потихоньку запамятовали. Ввели удостоверения нового эталона (со знаком "RUS"). Так бы все и тянулось, если б не бандюганы. Так что сначала спасибо им - напомнили.